Fan des trains voyageurs canadiens classiques? Cette voiture Budd en acier inoxydable de Rapido Trains, aux couleurs VIA Rail (Canada), capte parfaitement l'allure des rames transcontinentales d'après-guerre.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Ces voitures en acier inoxydable cannelé furent construites par la Budd Company pour le Canadien Pacifique, qui commanda 173 voitures pour son train transcontinental « The Canadian », inauguré le 24 avril 1955. Chauffées à la vapeur à l'origine, elles sont passées à VIA Rail en 1978. Plusieurs ont été reconstruites avec l'alimentation par tête de train (HEP) à partir des années 1990; ce modèle en reproduit la version HEP. Rapido reproduit fidèlement les cannelures, les bogies 41-NDO-11, la timonerie de frein D22 et l'intérieur multicolore. Éclairage intérieur alimenté par la voie, soufflets à ressort et attelages métalliques Macdonald-Cartier : tout y est.
Caractéristiques
- Voiture Budd (HEP) en acier inoxydable à l'échelle HO
- Livrée VIA Rail (Canada)
- Caisse en acier inoxydable cannelé, finition réaliste
- Bogies 41-NDO-11 superdétaillés avec cadres d'about
- Équipement de frein D22 et tuyauterie reproduits
- Détaillage HEP : réceptacles et câbles d'alimentation par tête de train
- Éclairage intérieur alimenté par la voie avec condensateur
- Intérieur détaillé et peint
- Détaillage complet du dessous de caisse
- Bogies à roulement libre avec captage électrique
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Impression et lettrage nets et précis
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 24 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Fan des trains voyageurs canadiens classiques? Cette voiture Budd en acier inoxydable de Rapido Trains, aux couleurs VIA Rail (Canada), capte parfaitement l'allure des rames transcontinentales d'après-guerre.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Ces voitures en acier inoxydable cannelé furent construites par la Budd Company pour le Canadien Pacifique, qui commanda 173 voitures pour son train transcontinental « The Canadian », inauguré le 24 avril 1955. Chauffées à la vapeur à l'origine, elles sont passées à VIA Rail en 1978. Plusieurs ont été reconstruites avec l'alimentation par tête de train (HEP) à partir des années 1990; ce modèle en reproduit la version HEP. Rapido reproduit fidèlement les cannelures, les bogies 41-NDO-11, la timonerie de frein D22 et l'intérieur multicolore. Éclairage intérieur alimenté par la voie, soufflets à ressort et attelages métalliques Macdonald-Cartier : tout y est.
Caractéristiques
- Voiture Budd (HEP) en acier inoxydable à l'échelle HO
- Livrée VIA Rail (Canada)
- Caisse en acier inoxydable cannelé, finition réaliste
- Bogies 41-NDO-11 superdétaillés avec cadres d'about
- Équipement de frein D22 et tuyauterie reproduits
- Détaillage HEP : réceptacles et câbles d'alimentation par tête de train
- Éclairage intérieur alimenté par la voie avec condensateur
- Intérieur détaillé et peint
- Détaillage complet du dessous de caisse
- Bogies à roulement libre avec captage électrique
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Impression et lettrage nets et précis
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 24 po
- Fabriqué par Rapido Trains