Fan des Genesis bimode? La GE P32AC-DM de Rapido Trains, aux couleurs Metro-North (bleu/rouge/argent) nº 222, capte parfaitement l'allure de ces machines polyvalentes qui passent du diesel au troisième rail.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette P32AC-DM bimode de GE — locomotive Genesis à quatre essieux (B-B) de 3 200 ch à traction à courant alternatif (CA) — roule au diesel en ligne et capte le 750 V c.c. d'un troisième rail à prise inférieure (under-running) pour entrer dans le Grand Central Terminal de New York, où les moteurs thermiques sont interdits. Rapido reproduit fidèlement la caisse monocoque Genesis et le détaillage propre à la version. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive GE P32AC-DM bimode à quatre essieux avec DCC et son ESU
- Livrée Metro-North (bleu/rouge/argent) nº 222
- P32AC-DM bimode, quatre essieux (B-B), 3 200 ch, traction CA
- Diesel en ligne, troisième rail à prise inférieure (750 V c.c.) en gare
- Caisse monocoque Genesis reproduite fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Fan des Genesis bimode? La GE P32AC-DM de Rapido Trains, aux couleurs Metro-North (bleu/rouge/argent) nº 222, capte parfaitement l'allure de ces machines polyvalentes qui passent du diesel au troisième rail.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette P32AC-DM bimode de GE — locomotive Genesis à quatre essieux (B-B) de 3 200 ch à traction à courant alternatif (CA) — roule au diesel en ligne et capte le 750 V c.c. d'un troisième rail à prise inférieure (under-running) pour entrer dans le Grand Central Terminal de New York, où les moteurs thermiques sont interdits. Rapido reproduit fidèlement la caisse monocoque Genesis et le détaillage propre à la version. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive GE P32AC-DM bimode à quatre essieux avec DCC et son ESU
- Livrée Metro-North (bleu/rouge/argent) nº 222
- P32AC-DM bimode, quatre essieux (B-B), 3 200 ch, traction CA
- Diesel en ligne, troisième rail à prise inférieure (750 V c.c.) en gare
- Caisse monocoque Genesis reproduite fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains