Vous modélisez les chemins de fer canadiens et cherchez un wagon polyvalent au cachet bien d'ici ?
Le wagon plat à parois d'extrémité (bulkhead) CC&F 51 pi 6 po d'Atlas Master Line reproduit, aux couleurs du Canadian National, une série de wagons construits entre 1973 et 1977 pour le BCOL, le CN et le DW&P. Ses robustes parois d'acier aux extrémités empêchent les chargements de glisser au freinage — une solution qui a rendu le transport du bois et du bois de pâte plus rapide et plus sûr sur les rails canadiens.
Caractéristiques
- Wagon plat à parois d'extrémité (bulkhead) CC&F de 51 pi 6 po
- Livrée Canadian National
- Basé sur les wagons construits entre 1973 et 1977 (BCOL, CN et DW&P)
- Extrémités et châssis conformes au prototype
- Échelles latérales et d'extrémité rapportées
- Bogies à roulements à rouleaux de 70 tonnes, finement détaillés
- Roues métalliques
- Attelages à mâchoires en métal
- Décoration nette et précise
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Chargements transportés par le prototype au fil des décennies : bois de pâte et bois d'œuvre, puis poutrelles d'acier, tôle et barres d'armature
- Idéal pour les convois de la fin des années 1970 aux années 2020
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Atlas (gamme Master Line)
Vous modélisez les chemins de fer canadiens et cherchez un wagon polyvalent au cachet bien d'ici ?
Le wagon plat à parois d'extrémité (bulkhead) CC&F 51 pi 6 po d'Atlas Master Line reproduit, aux couleurs du Canadian National, une série de wagons construits entre 1973 et 1977 pour le BCOL, le CN et le DW&P. Ses robustes parois d'acier aux extrémités empêchent les chargements de glisser au freinage — une solution qui a rendu le transport du bois et du bois de pâte plus rapide et plus sûr sur les rails canadiens.
Caractéristiques
- Wagon plat à parois d'extrémité (bulkhead) CC&F de 51 pi 6 po
- Livrée Canadian National
- Basé sur les wagons construits entre 1973 et 1977 (BCOL, CN et DW&P)
- Extrémités et châssis conformes au prototype
- Échelles latérales et d'extrémité rapportées
- Bogies à roulements à rouleaux de 70 tonnes, finement détaillés
- Roues métalliques
- Attelages à mâchoires en métal
- Décoration nette et précise
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Chargements transportés par le prototype au fil des décennies : bois de pâte et bois d'œuvre, puis poutrelles d'acier, tôle et barres d'armature
- Idéal pour les convois de la fin des années 1970 aux années 2020
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Atlas (gamme Master Line)