{"title":"Rapido CF7","description":"\u003cp\u003eLa CF7 est née d'une idée du Santa Fe : plutôt que de mettre au rebut ses vieilles F7 à caisse profilée, le chemin de fer les a reconstruites de 1970 à 1978 dans ses ateliers de Cleburne, au Texas, en locomotives à capot et cabine centrale utilisables partout. Vendues ensuite à des dizaines de chemins de fer d'intérêt local, elles ont essaimé de la Nouvelle-Angleterre au Mexique. Rapido reproduit la série 2026 en échelle HO avec décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé et le système de condensateurs MoPower. Toutes les versions offertes ici sont DCC et son. Précommande.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-at-sf-warbonnet","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – AT\u0026SF (Warbonnet)","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous la livrée Warbonnet du Santa Fe, celle du chemin de fer qui a conçu et construit la machine — le point de départ de toute l'histoire du CF7. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée AT\u0026amp;SF Warbonnet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"2598","offer_id":49360982573230,"sku":"1017501","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017001-atsf_1.jpg?v=1789498657"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-aberdeen-rockfish","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Aberdeen \u0026 Rockfish","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs de l'Aberdeen \u0026amp; Rockfish, un shortline de Caroline du Nord — exactement le genre d'exploitant qui a donné une seconde carrière à ces machines après leur revente par le Santa Fe. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Aberdeen \u0026amp; Rockfish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"2486","offer_id":49360984047790,"sku":"1017502","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017002_aberdeen_rockfish_1.jpg?v=1789498676"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-ashley-drew-northern","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Ashley, Drew \u0026 Northern","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs de l'Ashley, Drew \u0026amp; Northern, un shortline forestier de l'Arkansas — l'un de ces exploitants qui ont donné une seconde carrière aux CF7 après leur revente par le Santa Fe. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Deux numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Ashley, Drew \u0026amp; Northern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"1513","offer_id":49360984244398,"sku":"1017503","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"1514","offer_id":49360984277166,"sku":"1017504","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017003_ashleydrew_northern_2.jpg?v=1789498695"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-gloster-southern","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Gloster Southern","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs du Gloster Southern, un shortline du Mississippi — l'un de ces petits exploitants du Sud qui ont donné une seconde carrière aux CF7 après leur revente par le Santa Fe. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Deux numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Gloster Southern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"1501","offer_id":49360985522350,"sku":"1017505","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"1502","offer_id":49360985555118,"sku":"1017506","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017004_glostersouthern_2.jpg?v=1789498716"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-massachusetts-central","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Massachusetts Central","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs du Massachusetts Central, un shortline de Nouvelle-Angleterre — une livrée qui sort des sentiers battus du Sud et du Midwest où l'on croise habituellement ces machines. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Massachusetts Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"2443","offer_id":49360987619502,"sku":"1017507","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017007_mcer_1.jpg?v=1789498735"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-mexicana-de-cobre","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Mexicana de Cobre","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs de Mexicana de Cobre, exploitant industriel minier du nord du Mexique — une livrée rare qui témoigne de la carrière internationale de ces machines et qui apporte quelque chose de vraiment différent à un réseau. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Deux numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Mexicana de Cobre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"F.11.8","offer_id":49360987816110,"sku":"1017508","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"F.11.9","offer_id":49360987848878,"sku":"1017509","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017008_mexicanadecobre_2.jpg?v=1789498756"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-midsouth-rail","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – MidSouth Rail","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs du MidSouth Rail, régional du Mississippi né du démembrement de l'Illinois Central au milieu des années 1980 — une compagnie qui a justement bâti son parc sur du matériel d'occasion comme ces CF7. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Quatre numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée MidSouth Rail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"7005","offer_id":49360988242094,"sku":"1017510","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"7009","offer_id":49360988274862,"sku":"1017511","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"7010","offer_id":49360988307630,"sku":"1017512","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"7011","offer_id":49360988340398,"sku":"1017513","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017010_midsouth_4.jpg?v=1789498777"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-midwest-coal-hauling","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Midwest Coal Hauling","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs de Midwest Coal Hauling, exploitant industriel du bassin houiller de l'Illinois — le genre de service de manœuvre lourde et de desserte d'embranchement pour lequel ces machines ont été conçues. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Quatre numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Midwest Coal Hauling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"2494","offer_id":49360989552814,"sku":"1017514","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2508","offer_id":49360989585582,"sku":"1017515","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2511","offer_id":49360989618350,"sku":"1017516","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2627","offer_id":49360989651118,"sku":"1017517","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017014_midwestcoalhandling_4.jpg?v=1789498798"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-minnesota-commercial","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Minnesota Commercial","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs du Minnesota Commercial, un shortline de desserte industrielle des Twin Cities réputé auprès des amateurs pour son parc éclectique de machines de seconde main. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Minnesota Commercial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"484","offer_id":49360990273710,"sku":"1017518","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017018_mnnr_1.jpg?v=1789498819"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-pioneer-valley","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Pioneer Valley","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs du Pioneer Valley Railroad, shortline du Massachusetts — une autre livrée de Nouvelle-Angleterre pour ces machines nées au Texas. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Deux numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Pioneer Valley Railroad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"2647","offer_id":49360990929070,"sku":"1017519","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2565","offer_id":49360990961838,"sku":"1017520","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017019_pioneervalley_3.jpg?v=1789498839"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-reading-northern","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Reading \u0026 Northern","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs du Reading \u0026amp; Northern, régional de Pennsylvanie bien connu des amateurs pour son soin d'entretien et ses trains d'excursion. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Deux numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Reading \u0026amp; Northern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"1503","offer_id":49360993288366,"sku":"1017522","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"1504","offer_id":49360993321134,"sku":"1017523","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017022_rbmn_2.jpg?v=1789498859"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-rescar-companies","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Rescar Companies","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs de Rescar Companies, spécialiste américain de la réparation et de l'entretien de wagons — une livrée d'atelier privé, idéale pour animer un centre de réparation ou une desserte industrielle sur votre réseau. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Trois numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Rescar Companies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"2507","offer_id":49360994336942,"sku":"1017524","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2535","offer_id":49360994369710,"sku":"1017525","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2623","offer_id":49360994402478,"sku":"1017526","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017024_rescar_3.jpg?v=1789498879"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-santa-cruz-big-trees","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Santa Cruz \u0026 Big Trees","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 dans la livrée marron du Santa Cruz \u0026amp; Big Trees, chemin de fer touristique californien qui fait justement partie des exploitants où l'on peut encore voir rouler des CF7 aujourd'hui. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Deux numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Santa Cruz \u0026amp; Big Trees (marron)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"2600","offer_id":49360995188910,"sku":"1017527","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2641","offer_id":49360995221678,"sku":"1017528","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017027_santacruzbigtrees_2.jpg?v=1789498899"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-cf7-avec-dcc-et-son-indiana-rail-road","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD CF7 avec DCC et son – Indiana Rail Road","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une machine de ligne secondaire au passé peu banal? À la fin des années 1960, le Santa Fe voyait sa flotte de F-units arriver en fin de vie et devait trouver près de 200 locomotives pour ses lignes secondaires et ses embranchements. Plutôt que d'acheter du neuf, ses ateliers de Cleburne ont dépouillé les caisses jusqu'au plancher moteur, remplacé les longerons par de profonds brancards latéraux et greffé un capot de type GP7 avec escaliers — le CF7 était né. De la première unité en 1969 jusqu'en 1978, 233 machines sont sorties des ateliers, faisant de ce programme l'une des reconstructions les plus réussies de l'histoire. Revendues à partir du milieu des années 1980 à des régionaux et à des shortlines, plusieurs roulent encore aujourd'hui en Californie, en Floride et au Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit le CF7 sous les couleurs de l'Indiana Rail Road, régional fondé en 1986 sur une ancienne ligne de l'Illinois Central — une compagnie de la même génération que la seconde carrière des CF7, et qui s'est justement équipée de machines d'occasion à ses débuts. Rapido reprend les variantes de cabine et de capot propres au prototype, les brancards à fentes ouvertes ou fermées et une quantité impressionnante de détails propres au numéro reproduit. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé, système de condensateurs MoPower pour une alimentation ininterrompue et châssis lourd en fonte injectée. Deux numéros de série sont offerts. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel EMD CF7 (reconstruction Santa Fe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée Indiana Rail Road\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes de cabine et de capot reproduites selon le prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrancards latéraux à fentes ouvertes ou fermées selon l'unité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes et poignées en métal rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de soubassement poussés : tuyauterie, appareils de choc, conduites de sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles et marches photogravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis lourd en fonte injectée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et gyrophares fonctionnels; feux de fossé selon la livrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateurs de radiateur 36 po sous licence Cannon and Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur multicolore complet avec cadrans éclairés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"200","offer_id":49360995614894,"sku":"1017529","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"201","offer_id":49360995647662,"sku":"1017530","price":479.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1017029_indianarailroad_2.jpg?v=1789498919"}],"url":"https:\/\/modelebt.com\/collections\/rapido-cf7.oembed","provider":"Modèle B.T.","version":"1.0","type":"link"}