Vous cherchez un road switcher ALCO au cachet canadien pour vos convois? La locomotive ALCO RS-3 de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs de l'Ontario Northland et équipée du DCC et du son, est exactement ce qu'il vous faut. Les RS-3, construits par l'American Locomotive Company entre 1950 et 1956 à plus de 1 300 exemplaires pour des chemins de fer des États-Unis, du Canada et du Mexique, comptent parmi les road switchers les plus répandus de l'après-guerre; quelques-uns roulent encore aujourd'hui sur des shortlines ou sont préservés en musée.
Ce qui distingue ce modèle, c'est le souci du détail propre à la gamme Executive Line de Bowser : variations de caisse spécifiques au chemin de fer et à l'époque, détails rapportés (boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage), réservoirs de carburant propres au chemin de fer et vitrage. Cette version est équipée d'un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 et fonctionne sur les réseaux DCC comme DC (fonctions sonores limitées en DC). Phare fonctionnel, moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels), roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et attelages à mâchoires assurent un roulement souple et fiable.
Caractéristiques
- Locomotive diesel ALCO RS-3 (road switcher)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Ontario Northland
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 préinstallé
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Variations de caisse spécifiques au chemin de fer et à l'époque
- Boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage
- Réservoirs de carburant propres au chemin de fer
- Vitrage des fenêtres
- Phare fonctionnel
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Configuration à 4 essieux (B-B)
- Rayon de courbe minimal : 18 po
- Plusieurs numéros d'exploitation offerts (#1306, #1310)
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser
Vous cherchez un road switcher ALCO au cachet canadien pour vos convois? La locomotive ALCO RS-3 de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs de l'Ontario Northland et équipée du DCC et du son, est exactement ce qu'il vous faut. Les RS-3, construits par l'American Locomotive Company entre 1950 et 1956 à plus de 1 300 exemplaires pour des chemins de fer des États-Unis, du Canada et du Mexique, comptent parmi les road switchers les plus répandus de l'après-guerre; quelques-uns roulent encore aujourd'hui sur des shortlines ou sont préservés en musée.
Ce qui distingue ce modèle, c'est le souci du détail propre à la gamme Executive Line de Bowser : variations de caisse spécifiques au chemin de fer et à l'époque, détails rapportés (boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage), réservoirs de carburant propres au chemin de fer et vitrage. Cette version est équipée d'un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 et fonctionne sur les réseaux DCC comme DC (fonctions sonores limitées en DC). Phare fonctionnel, moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels), roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et attelages à mâchoires assurent un roulement souple et fiable.
Caractéristiques
- Locomotive diesel ALCO RS-3 (road switcher)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Ontario Northland
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 préinstallé
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Variations de caisse spécifiques au chemin de fer et à l'époque
- Boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage
- Réservoirs de carburant propres au chemin de fer
- Vitrage des fenêtres
- Phare fonctionnel
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Configuration à 4 essieux (B-B)
- Rayon de courbe minimal : 18 po
- Plusieurs numéros d'exploitation offerts (#1306, #1310)
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser