Fan des chemins de fer nord-américains de l'ère diesel? Cette locomotive CF7 de Rapido Trains, aux couleurs Maryland & Pennsylvania, capte parfaitement l'allure de ces reconstructions Santa Fe increvables.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Le CF7 est une reconstruction maison du Santa Fe : entre 1970 et 1978, ses ateliers de Cleburne (Texas) ont transformé 233 locomotives de ligne EMD F7 en locomotives à capot pour la manœuvre et la desserte. Ce modèle reproduit un CF7 à cabine carrée, dotée de la nouvelle cabine anguleuse adoptée pour les dernières reconstructions. Plusieurs CF7 ont poursuivi leur carrière sur le Maryland & Pennsylvania (« Ma & Pa »). Revendus au fil des ans à de nombreux chemins de fer d'intérêt local, à Amtrak et à d'autres, les CF7 ont connu une carrière remarquablement longue. Rapido reproduit fidèlement le capot, la cabine et le détaillage propre à la version. Décodeur sonore ESU LokSound V5, moteur à cinq pôles, éclairage fonctionnel et nombreux détails rapportés en métal : tout y est.
Caractéristiques
- Locomotive à capot CF7 (ex-EMD F7) à l'échelle HO
- Livrée Maryland & Pennsylvania
- Cabine carrée (cabine anguleuse des reconstructions tardives)
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Fan des chemins de fer nord-américains de l'ère diesel? Cette locomotive CF7 de Rapido Trains, aux couleurs Maryland & Pennsylvania, capte parfaitement l'allure de ces reconstructions Santa Fe increvables.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Le CF7 est une reconstruction maison du Santa Fe : entre 1970 et 1978, ses ateliers de Cleburne (Texas) ont transformé 233 locomotives de ligne EMD F7 en locomotives à capot pour la manœuvre et la desserte. Ce modèle reproduit un CF7 à cabine carrée, dotée de la nouvelle cabine anguleuse adoptée pour les dernières reconstructions. Plusieurs CF7 ont poursuivi leur carrière sur le Maryland & Pennsylvania (« Ma & Pa »). Revendus au fil des ans à de nombreux chemins de fer d'intérêt local, à Amtrak et à d'autres, les CF7 ont connu une carrière remarquablement longue. Rapido reproduit fidèlement le capot, la cabine et le détaillage propre à la version. Décodeur sonore ESU LokSound V5, moteur à cinq pôles, éclairage fonctionnel et nombreux détails rapportés en métal : tout y est.
Caractéristiques
- Locomotive à capot CF7 (ex-EMD F7) à l'échelle HO
- Livrée Maryland & Pennsylvania
- Cabine carrée (cabine anguleuse des reconstructions tardives)
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains