Vous cherchez un wagon couvert qui raconte l'évolution d'un grand réseau de la Nouvelle-Angleterre? Le wagon couvert PC&F 5241 pi³ de Rapido Trains, dans la livrée bleu et gris de Pan Am Railways portant les marques B&M (Boston & Maine), est exactement ce genre de pièce. Sur les 799 wagons construits par Pacific Car & Foundry en 1979, le Boston & Maine en a reçu 200 — des wagons qui ont porté de nombreuses livrées au fil des ans, du bleu d'origine aux schémas Guilford puis Pan-Am. Avec son toit plat peu commun et ses grandes nervures d'extrémité, ce wagon se distingue nettement parmi la mer de wagons couverts IPD de la fin des années 1970.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Mis à l'échelle d'après les mesures et photos du vrai wagon de 5 241 pi³, il reproduit fidèlement le wagon dans sa livrée Pan-Am, témoin d'une époque plus récente de sa carrière au service de l'industrie du papier en Nouvelle-Angleterre. Mains courantes en fil métallique posées et peintes en usine, dessous de caisse entièrement détaillé, bogies à roulements à rouleaux et roues métalliques tournées : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler dès la sortie de la boîte.
Caractéristiques
- Wagon couvert PC&F (Pacific Car & Foundry) d'une capacité de 5 241 pi³
- Wagon de 50 pi à montants extérieurs (« exterior post »)
- Livrée Pan Am Railways (bleu et gris) avec marques B&M (Boston & Maine)
- Surnommé le « Berlin Mills Boxcar »
- Toit plat et grandes nervures d'extrémité, fidèles au prototype
- Mis à l'échelle d'après les mesures et photos du prototype
- Mains courantes en fil métallique posées et peintes en usine
- Dessous de caisse entièrement détaillé
- Bogies à roulements à rouleaux avec roues métalliques tournées
- Attelages métalliques semi-échelle Rapido
- Trois styles de portes selon la version
- Numéros de série multiples par livrée
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les convois des années 2000 à aujourd'hui
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez un wagon couvert qui raconte l'évolution d'un grand réseau de la Nouvelle-Angleterre? Le wagon couvert PC&F 5241 pi³ de Rapido Trains, dans la livrée bleu et gris de Pan Am Railways portant les marques B&M (Boston & Maine), est exactement ce genre de pièce. Sur les 799 wagons construits par Pacific Car & Foundry en 1979, le Boston & Maine en a reçu 200 — des wagons qui ont porté de nombreuses livrées au fil des ans, du bleu d'origine aux schémas Guilford puis Pan-Am. Avec son toit plat peu commun et ses grandes nervures d'extrémité, ce wagon se distingue nettement parmi la mer de wagons couverts IPD de la fin des années 1970.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Mis à l'échelle d'après les mesures et photos du vrai wagon de 5 241 pi³, il reproduit fidèlement le wagon dans sa livrée Pan-Am, témoin d'une époque plus récente de sa carrière au service de l'industrie du papier en Nouvelle-Angleterre. Mains courantes en fil métallique posées et peintes en usine, dessous de caisse entièrement détaillé, bogies à roulements à rouleaux et roues métalliques tournées : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler dès la sortie de la boîte.
Caractéristiques
- Wagon couvert PC&F (Pacific Car & Foundry) d'une capacité de 5 241 pi³
- Wagon de 50 pi à montants extérieurs (« exterior post »)
- Livrée Pan Am Railways (bleu et gris) avec marques B&M (Boston & Maine)
- Surnommé le « Berlin Mills Boxcar »
- Toit plat et grandes nervures d'extrémité, fidèles au prototype
- Mis à l'échelle d'après les mesures et photos du prototype
- Mains courantes en fil métallique posées et peintes en usine
- Dessous de caisse entièrement détaillé
- Bogies à roulements à rouleaux avec roues métalliques tournées
- Attelages métalliques semi-échelle Rapido
- Trois styles de portes selon la version
- Numéros de série multiples par livrée
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les convois des années 2000 à aujourd'hui
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains