Vous cherchez un wagon couvert canadien authentique, avec une petite histoire qui le rend unique? Le wagon couvert Trenton Works 6348 pi³ de Rapido Trains, aux couleurs du Canadian National, est exactement ce genre de pièce. Construits entre novembre 1993 et février 1994, ces 300 wagons ont d'abord servi au transport de produits du bois et de bois d'œuvre partout au Canada, avec une présence marquée au Québec peu après leur livraison — un détail qui parlera tout particulièrement à votre clientèle d'ici. Les bandes de sécurité, ajoutées au fil des ans pour répondre à la réglementation, situent ce wagon à une époque plus récente de sa carrière.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Conçu d'après les plans d'origine et des relevés sur le terrain, il reproduit fidèlement ce wagon polyvalent jusque dans ses curiosités : contrairement à l'usage, ces wagons n'ont jamais porté l'orthographe française « Canadien National », arborant plutôt le « Canadian National » traditionnel des deux côtés, avec des étiquettes d'exploitation et d'avertissement bilingues. Toit Redi Roof 1, bogies en acier moulé Barber S-2, attelages semi-échelle et roues métalliques tournées : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler aussi bien en service du bois qu'en marchandises générales.
Caractéristiques
- Wagon couvert Trenton Works 6348 pi³ (double porte, produits forestiers)
- Livrée Canadian National avec bandes de sécurité jaunes réfléchissantes
- Wagon couvert Trenton Works d'une capacité de 6 348 pi³
- Basé sur les 300 wagons construits entre novembre 1993 et février 1994
- Conçu d'après les plans d'origine et des relevés sur le terrain
- Toit Redi Roof 1 (en pointe et débordant)
- Styles et boîtiers de frein à main conformes au prototype
- Bogies en acier moulé Barber S-2
- Plateformes de frein et passerelles de toit conformes
- Idéal pour le service du bois et les marchandises générales (années 2000 à aujourd'hui)
- Attelages à mâchoire semi-échelle montés sur boîtier
- Roues métalliques tournées à roulement libre
- Détaillage complet du dessous de caisse (tringlerie de frein, réservoir, cylindre)
- Impression et lettrage nets, lisibles à la loupe
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Lesté aux normes de l'industrie pour un roulement fiable
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez un wagon couvert canadien authentique, avec une petite histoire qui le rend unique? Le wagon couvert Trenton Works 6348 pi³ de Rapido Trains, aux couleurs du Canadian National, est exactement ce genre de pièce. Construits entre novembre 1993 et février 1994, ces 300 wagons ont d'abord servi au transport de produits du bois et de bois d'œuvre partout au Canada, avec une présence marquée au Québec peu après leur livraison — un détail qui parlera tout particulièrement à votre clientèle d'ici. Les bandes de sécurité, ajoutées au fil des ans pour répondre à la réglementation, situent ce wagon à une époque plus récente de sa carrière.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Conçu d'après les plans d'origine et des relevés sur le terrain, il reproduit fidèlement ce wagon polyvalent jusque dans ses curiosités : contrairement à l'usage, ces wagons n'ont jamais porté l'orthographe française « Canadien National », arborant plutôt le « Canadian National » traditionnel des deux côtés, avec des étiquettes d'exploitation et d'avertissement bilingues. Toit Redi Roof 1, bogies en acier moulé Barber S-2, attelages semi-échelle et roues métalliques tournées : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler aussi bien en service du bois qu'en marchandises générales.
Caractéristiques
- Wagon couvert Trenton Works 6348 pi³ (double porte, produits forestiers)
- Livrée Canadian National avec bandes de sécurité jaunes réfléchissantes
- Wagon couvert Trenton Works d'une capacité de 6 348 pi³
- Basé sur les 300 wagons construits entre novembre 1993 et février 1994
- Conçu d'après les plans d'origine et des relevés sur le terrain
- Toit Redi Roof 1 (en pointe et débordant)
- Styles et boîtiers de frein à main conformes au prototype
- Bogies en acier moulé Barber S-2
- Plateformes de frein et passerelles de toit conformes
- Idéal pour le service du bois et les marchandises générales (années 2000 à aujourd'hui)
- Attelages à mâchoire semi-échelle montés sur boîtier
- Roues métalliques tournées à roulement libre
- Détaillage complet du dessous de caisse (tringlerie de frein, réservoir, cylindre)
- Impression et lettrage nets, lisibles à la loupe
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Lesté aux normes de l'industrie pour un roulement fiable
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains