{"title":"Rapido FT","description":"\u003cp\u003ePrésentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Rapido ramène la FT en échelle HO avec des variantes inédites — fanaux de nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit du Western Pacific, nez MU de l'Atlantic Coast Line — avec décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé et le système de condensateurs MoPower. Toutes les versions offertes ici sont DCC et son. Précommande.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-santa-fe-marchandises-grand-ecusson","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Santa Fe (marchandises, grand écusson)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B de l'Atchison, Topeka \u0026amp; Santa Fe dans la livrée de marchandises bleu et jaune à grand écusson, telle qu'appliquée à partir de 1954, avec anneaux de levage de style Santa Fe. Attelage serré par barre ou par attelages semi-échelle, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Santa Fe (marchandises, grand écusson)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnneaux de levage de style Santa Fe\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"112","offer_id":67658738106542,"sku":"1004501","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"180L + 180A","offer_id":67658738499758,"sku":"1004502","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"189L + 189A","offer_id":67658738532526,"sku":"1004503","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004001_santa_fe_large_3.jpg?v=1791588091"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-b-seule-avec-dcc-et-son-santa-fe-marchandises-grand-ecusson","title":"Rapido Trains HO – Locomotive EMD FT B seule avec DCC et son – Santa Fe (marchandises, grand écusson)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette unité B seule, sans numéro, permet d'allonger un ensemble FT de l'Atchison, Topeka \u0026amp; Santa Fe en livrée de marchandises bleu et jaune à grand écusson, pour composer les rames A-B-B-A du prototype. Attelage serré, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé et système MoPower. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotive diesel EMD FT B seule\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Santa Fe (marchandises, grand écusson)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUnité B seule, sans numéro, pour compléter une rame A-B-B-A\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"Sans numéro","offer_id":67658739712174,"sku":"1004504","price":419.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004004_santa_fe_large_1.jpg?v=1791588244"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-atlantic-coast-line-noir-et-jaune","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Atlantic Coast Line (noir et jaune)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B de l'Atlantic Coast Line dans sa livrée noir et jaune de 1957 et après, avec les nouveautés de cette série : nez MU, pilote modifié et poignées d'échelle sur les flancs du nez. Attelage serré, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Atlantic Coast Line (noir et jaune)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNez MU, pilote modifié et poignées d'échelle sur le nez — nouveautés de cette série\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"316A + 316B","offer_id":67658742857902,"sku":"1004505","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"321A + 321B","offer_id":67658743709870,"sku":"1004506","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"323A + 323B","offer_id":67658743742638,"sku":"1004507","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004005_acl_large_3.jpg?v=1791588413"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-baltimore-ohio-bleu-gris-et-noir","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Baltimore \u0026 Ohio (bleu, gris et noir)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B du Baltimore \u0026amp; Ohio dans sa livrée bleu, gris et noir de 1948 et après. Attelage serré par barre ou par attelages semi-échelle, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Baltimore \u0026amp; Ohio (bleu, gris et noir)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"102 + 101AX","offer_id":67658746134702,"sku":"1004508","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"105A + 105AX","offer_id":67658746265774,"sku":"1004509","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"107A + 107AX","offer_id":67658746298542,"sku":"1004510","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004008_b_o_large_3.jpg?v=1791588545"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-rock-island-rouge-et-noir","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Rock Island (rouge et noir)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B du Rock Island dans sa livrée rouge et noir de 1949 et après; la paire 93 porte en plus le logo « Rocket Freight ». Attelage serré par barre ou par attelages semi-échelle, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Rock Island (rouge et noir)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLogo « Rocket Freight » sur la paire 93\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"89A + 89B","offer_id":67658747642030,"sku":"1004511","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"93A + 93B (logo Rocket Freight)","offer_id":67658748362926,"sku":"1004512","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"99A + 99B","offer_id":67658748395694,"sku":"1004513","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004011_ri_large_1.jpg?v=1791588682"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-denver-rio-grande-western-livree-prospector","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Denver \u0026 Rio Grande Western (livrée Prospector)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B du Denver \u0026amp; Rio Grande Western dans la livrée Prospector à cinq bandes, avec l'étonnant boîtier de fanaux de classe posé sur le nez des unités A, le gyralite, et la trappe de générateur de vapeur sur l'unité B. Attelage serré, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Denver \u0026amp; Rio Grande Western (livrée Prospector)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFanaux de classe sur le nez et gyralite propres au Rio Grande — nouveauté de cette série\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrappe de générateur de vapeur sur l'unité B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"5441 + 5442","offer_id":67658750197934,"sku":"1004514","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"5464 + 5463","offer_id":67658750623918,"sku":"1004515","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"5484 + 5483","offer_id":67658750656686,"sku":"1004516","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004014_drgw_large_3.jpg?v=1791588840"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-demonstrateur-emc","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Démonstrateur EMC","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit la paire 103A et 103B du démonstrateur EMC, celle-là même qui a parcouru les États-Unis en 1939-1940 pour convaincre les chemins de fer qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en marchandises. Attelage serré, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Démonstrateur EMC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"103A + 103B","offer_id":67658791714990,"sku":"1004517","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004017_emd_demo_large_1.jpg?v=1791588999"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-erie-railroad","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Erie Railroad","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B de l'Erie Railroad dans sa livrée verte et jaune. Attelage serré par barre ou par attelages semi-échelle, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Erie Railroad\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"702A + 702B","offer_id":67658834608302,"sku":"1004518","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"703A + 703B","offer_id":67658838671534,"sku":"1004519","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"703D + 703C","offer_id":67658838704302,"sku":"1004520","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004018_erie_large_3.jpg?v=1791589139"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-lehigh-valley","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Lehigh Valley","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B du Lehigh Valley. Attelage serré par barre ou par attelages semi-échelle, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Lehigh Valley\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"500 + 501","offer_id":67658839523502,"sku":"1004521","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"504 + 505","offer_id":67658839621806,"sku":"1004522","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"506 + 507","offer_id":67658839654574,"sku":"1004523","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004021_lv_large_3.jpg?v=1791589282"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-new-york-central-lightning-stripe","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – New York Central (Lightning Stripe)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B du New York Central dans la livrée Lightning Stripe gris et blanc. Attelage serré par barre ou par attelages semi-échelle, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée New York Central (Lightning Stripe)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"1600 + 2400","offer_id":67658843488430,"sku":"1004524","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"1601 + 2401","offer_id":67658849353902,"sku":"1004525","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"1603 + 2403","offer_id":67658849386670,"sku":"1004526","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004024_nyc_large_3.jpg?v=1791589451"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-seaboard-air-line-vert-et-jaune","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Seaboard Air Line (vert et jaune)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B du Seaboard Air Line dans sa livrée vert et jaune. Attelage serré par barre ou par attelages semi-échelle, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Seaboard Air Line (vert et jaune)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"4004 + 4104","offer_id":67658875732142,"sku":"1004527","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"4005 + 4105","offer_id":67658883268782,"sku":"1004528","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"4015 + 4115","offer_id":67658883301550,"sku":"1004529","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004027_sal_large_3.jpg?v=1791589575"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-southern-railway-livree-verte","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Southern Railway (livrée verte)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B du Southern Railway dans sa livrée verte. Attelage serré par barre ou par attelages semi-échelle, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Southern Railway (livrée verte)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"4102 + 4302","offer_id":67658912039086,"sku":"1004530","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"4108 + 4178","offer_id":67658916495534,"sku":"1004531","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"6102 + 6154","offer_id":67658916528302,"sku":"1004532","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004030_sou_large_3.jpg?v=1791589722"},{"product_id":"rapido-trains-ho-locomotive-emd-ft-a-b-avec-dcc-et-son-western-pacific-livree-zephyr","title":"Rapido Trains HO – Locomotives EMD FT A+B avec DCC et son – Western Pacific (livrée Zephyr)","description":"\u003cp\u003eEnvie de la locomotive qui a lancé la diésélisation du fret en Amérique du Nord? Présentée par Electro-Motive en 1939, la FT a prouvé en tournée qu'un diesel pouvait remplacer la vapeur en service lourd, et les chemins de fer en ont commandé par centaines pendant la guerre. Vendue en paires A+B à attelage serré, elle a roulé autant en marchandises qu'en voyageurs. Le retour de la FT chez Rapido apporte des variantes inédites en HO : fanaux de classe sur le nez du Rio Grande, plaques numérotées de toit et antenne « roue de chariot » du Western Pacific, nez MU et pilote modifié de l'Atlantic Coast Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble reproduit une paire FT A+B du Western Pacific dans la livrée Zephyr argent et orange, avec les particularités de la compagnie reproduites pour la première fois : plaques numérotées sur le toit de la cabine, antenne « roue de chariot » et phare sur le toit arrière de l'unité B. Attelage serré, décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé dans les deux unités et système MoPower. Trois paires sont offertes. Précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLocomotives diesel EMD FT A+B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée Western Pacific (livrée Zephyr)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlaques numérotées de toit, antenne « roue de chariot » et phare arrière sur l'unité B — nouveautés de cette série\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème d'attelage serré entre les unités A et B : barre d'attelage ou attelages semi-échelle au choix\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlusieurs styles de plaques numérotées, posés selon le chemin de fer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContours de nez et de pare-brise exacts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrois styles de trappe de frein dynamique et trappe de générateur de vapeur, selon le cas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGrilles latérales et de ventilateurs photogravées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis lourd en métal moulé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePhares, feux de sol, plaques numérotées et feux de recul fonctionnels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoubassement complet : tuyauterie et boîtes d'attelage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoignées et mains courantes rapportées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntérieur complet multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDécodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de condensateurs MoPower pour une alimentation DCC ininterrompue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécommande — fabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"905A + 905B","offer_id":67658946511022,"sku":"1004533","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"909D + 909C","offer_id":67658952376494,"sku":"1004534","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"912A + 912B","offer_id":67658952409262,"sku":"1004535","price":859.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1004033_wp_large_3.jpg?v=1791589877"}],"url":"https:\/\/modelebt.com\/fr-us\/collections\/rapido-ft.oembed","provider":"Modèle B.T.","version":"1.0","type":"link"}