{"title":"Rapido Trains HO EMD GP40","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eVous cherchez la locomotive quatre essieux qui a défini toute une génération de la traction diesel nord-américaine, celle qu'on retrouvait en tête des trains de marchandises d'un océan à l'autre? Cette collection réunit les versions de la locomotive EMD GP40 signée Rapido Trains. Considérée comme la référence absolue parmi les locomotives à quatre essieux, la GP40 s'est imposée sur des dizaines de réseaux — un incontournable pour qui modélise le fret nord-américain de la fin des années 1960 jusqu'à aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eRapido reproduit cette locomotive avec le niveau de détail qui fait sa réputation. La série GP40 fut le nec plus ultra de sa catégorie : plus de 1 000 exemplaires construits pour une trentaine de réseaux en Amérique du Nord. EMD en lança la production à la fin de 1965 avec une commande du New York Central, et la dernière sortit d'usine en 1971 pour le Chesapeake \u0026amp; Ohio; entre-temps, Penn Central en accumula la plus grande flotte, talonné de près par le Baltimore \u0026amp; Ohio. Cette collection en capture toute la diversité, avec de multiples livrées et de nombreuses variantes jamais produites en plastique auparavant : phares de nez et feux Gyralight\/Mars, différents emmarchements, versions canadiennes et même des slugs. Le modèle brille par son souci du détail — ventilateurs de radiateur Cannon \u0026amp; Company 48\" sous licence, mains courantes latérales métalliques parfaitement droites, sous-caisse d'un réalisme saisissant, portes de coffre à batteries et taille de réservoir propres à chaque numéro. Offertes en versions DC ou avec décodeur son ESU LokSound et système de condensateur MoPower (pour une alimentation ininterrompue), ces locomotives apportent à vos réseaux le réalisme qui fait la réputation de Rapido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eCe que réunit cette collection :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLocomotives EMD GP40, échelle HO (1:87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eVersions DC et versions équipées son ESU LokSound (DC\/DCC\/son double mode)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eNombreuses variantes : phares de nez, feux Gyralight\/Mars, emmarchements, versions canadiennes, slugs\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eVentilateurs de radiateur Cannon \u0026amp; Company 48\" sous licence\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFreins dynamiques à portée étendue (selon les modèles)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMains courantes latérales métalliques droites à balustres plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eSous-caisse ultra-détaillée : câbles de moteurs de traction, filtres à air, une multitude de pièces séparées\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels (selon les modèles)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDétails propres au numéro : portes de coffre à batteries, taille de réservoir de carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMarches en métal photogravé ajouré, multiples flancs de bogies et trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMultiples livrées et exploitants (Canadien National, Union Pacific, Western Pacific, Soo Line, Wisconsin Central, et plus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRayon minimum suggéré : 18\" (46 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIdéales pour les trains de marchandises générale, de la fin des années 1960 à aujourd'hui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-conrail","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): Conrail","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. De la première commande de production — construite en 1965 pour le New York Central — jusqu’aux unités modernisées servant aujourd’hui auprès de deuxièmes et troisièmes propriétaires, ces Geeps travaillantes trouveront assurément leur place sur votre réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"474\" data-end=\"1390\"\u003eAlors que le trafic intermodal gagnait en popularité dans les années 1960, le New York Central avait besoin d’une flotte de locomotives diesel puissantes afin de déplacer rapidement les marchandises entre les villes portuaires côtières et les destinations intérieures. Déjà satisfait des locomotives de première génération d’EMD, le chemin de fer passa une commande de 50 nouvelles GP40 en 1965. Propulsées par un moteur principal 645 turbochargé à 16 cylindres développant 3000 chevaux, ces unités devinrent rapidement courantes sur les trains Flexi-Van à haute priorité. De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#3196","offer_id":47916307480750,"sku":"1078501","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#3201","offer_id":47916307513518,"sku":"1078502","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#3267","offer_id":47916307546286,"sku":"1078503","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078001_conrail_3196_1.jpg?v=1779914986"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-csx-wm-patch","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): CSX - WM Patch","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. 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De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. 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De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#6595","offer_id":47916582731950,"sku":"1078505","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#6610","offer_id":47916582764718,"sku":"1078506","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#6623","offer_id":47916582797486,"sku":"1078507","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078005_csx_yn1_6595_1.jpg?v=1779917015"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-dakota-minnesota-eastern","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): Dakota, Minnesota \u0026 Eastern","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. 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De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. 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Propulsées par un moteur principal 645 turbochargé à 16 cylindres développant 3000 chevaux, ces unités devinrent rapidement courantes sur les trains Flexi-Van à haute priorité. De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. 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De la première commande de production — construite en 1965 pour le New York Central — jusqu’aux unités modernisées servant aujourd’hui auprès de deuxièmes et troisièmes propriétaires, ces Geeps travaillantes trouveront assurément leur place sur votre réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"474\" data-end=\"1390\"\u003eAlors que le trafic intermodal gagnait en popularité dans les années 1960, le New York Central avait besoin d’une flotte de locomotives diesel puissantes afin de déplacer rapidement les marchandises entre les villes portuaires côtières et les destinations intérieures. Déjà satisfait des locomotives de première génération d’EMD, le chemin de fer passa une commande de 50 nouvelles GP40 en 1965. Propulsées par un moteur principal 645 turbochargé à 16 cylindres développant 3000 chevaux, ces unités devinrent rapidement courantes sur les trains Flexi-Van à haute priorité. De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#328","offer_id":47920062103726,"sku":"1078513","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#335","offer_id":47920062136494,"sku":"1078514","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078013_guilford_bm_328_1.jpg?v=1779977088"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-guilford-mec","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): Guilford - MEC","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. 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De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#316","offer_id":47920075243694,"sku":"1078515","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#321","offer_id":47920075276462,"sku":"1078516","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078015_guilford_mec_316_1.jpg?v=1779977223"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-kansas-city-southern","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): Kansas City Southern","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. 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De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#2827","offer_id":47920086778030,"sku":"1078517","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#2838","offer_id":47920086810798,"sku":"1078518","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#2850","offer_id":47920086843566,"sku":"1078519","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078017_kcs_2827_1.jpg?v=1779977387"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-milwaukee-road","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): Milwaukee Road","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. De la première commande de production — construite en 1965 pour le New York Central — jusqu’aux unités modernisées servant aujourd’hui auprès de deuxièmes et troisièmes propriétaires, ces Geeps travaillantes trouveront assurément leur place sur votre réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"474\" data-end=\"1390\"\u003eAlors que le trafic intermodal gagnait en popularité dans les années 1960, le New York Central avait besoin d’une flotte de locomotives diesel puissantes afin de déplacer rapidement les marchandises entre les villes portuaires côtières et les destinations intérieures. Déjà satisfait des locomotives de première génération d’EMD, le chemin de fer passa une commande de 50 nouvelles GP40 en 1965. Propulsées par un moteur principal 645 turbochargé à 16 cylindres développant 3000 chevaux, ces unités devinrent rapidement courantes sur les trains Flexi-Van à haute priorité. De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#2004","offer_id":47920104997038,"sku":"1078520","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#2029","offer_id":47920105029806,"sku":"1078521","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#2067","offer_id":47920105062574,"sku":"1078522","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078020_milw_2004_1.jpg?v=1779977740"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-mkt-conrail-patch","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): MKT (Anciennes couleurs Conrail)","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. 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De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#232","offer_id":47920111091886,"sku":"1078523","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#237","offer_id":47920111124654,"sku":"1078524","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#243","offer_id":47920111157422,"sku":"1078525","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078023_mkt_cr-patch_232_1.jpg?v=1779978800"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-new-york-central","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): New York Central","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. 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De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#3002","offer_id":47920125313198,"sku":null,"price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#3024","offer_id":47920125345966,"sku":"1078527","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#3031","offer_id":47920125378734,"sku":"1078528","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078026_nyc_3002_1.jpg?v=1779979219"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-rock-island","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): Rock Island","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. De la première commande de production — construite en 1965 pour le New York Central — jusqu’aux unités modernisées servant aujourd’hui auprès de deuxièmes et troisièmes propriétaires, ces Geeps travaillantes trouveront assurément leur place sur votre réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"474\" data-end=\"1390\"\u003eAlors que le trafic intermodal gagnait en popularité dans les années 1960, le New York Central avait besoin d’une flotte de locomotives diesel puissantes afin de déplacer rapidement les marchandises entre les villes portuaires côtières et les destinations intérieures. Déjà satisfait des locomotives de première génération d’EMD, le chemin de fer passa une commande de 50 nouvelles GP40 en 1965. Propulsées par un moteur principal 645 turbochargé à 16 cylindres développant 3000 chevaux, ces unités devinrent rapidement courantes sur les trains Flexi-Van à haute priorité. De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#3001","offer_id":47920131604654,"sku":"1078530","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#3003","offer_id":47920131637422,"sku":"1078531","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#3004","offer_id":47920131670190,"sku":"1078532","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#4710","offer_id":47920133374126,"sku":"1078533","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078030_ri_3001_1.jpg?v=1779979447"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-soo-line","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): SOO Line","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. 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De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#2010","offer_id":47920134553774,"sku":"1078534","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#2041","offer_id":47920134586542,"sku":"1078535","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#2057","offer_id":47920134619310,"sku":"1078536","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#2064","offer_id":47920136913070,"sku":"1078537","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078034_soo_bandit_2010_1.jpg?v=1779979741"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-wheeling-lake-erie","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): Wheeling \u0026 Lake Erie","description":"\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"472\"\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. 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De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1454\"\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1epbcd2\" data-start=\"1456\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1471\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wpmhrv\" data-start=\"1525\" data-end=\"1663\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1540\"\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jdnqkj\" data-start=\"1664\" data-end=\"1761\"\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b9fcz2\" data-start=\"1762\" data-end=\"1855\"\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"161c1pg\" data-start=\"1856\" data-end=\"2004\"\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laq76a\" data-start=\"2005\" data-end=\"2070\"\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5glcyd\" data-start=\"2071\" data-end=\"2132\"\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pjkz2s\" data-start=\"2133\" data-end=\"2197\"\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9h7m7j\" data-start=\"2198\" data-end=\"2238\"\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aif44e\" data-start=\"2239\" data-end=\"2312\"\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwit90\" data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49k1cw\" data-start=\"2347\" data-end=\"2387\"\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9v2a0\" data-start=\"2388\" data-end=\"2429\"\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11pj5wu\" data-start=\"2430\" data-end=\"2469\"\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yneofv\" data-start=\"2470\" data-end=\"2508\"\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13dveqe\" data-start=\"2509\" data-end=\"2587\"\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fv6dtz\" data-start=\"2588\" data-end=\"2674\"\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r4rxwv\" data-start=\"2675\" data-end=\"2704\" data-is-last-node=\"\"\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#301","offer_id":47920139305134,"sku":"1078538","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#302","offer_id":47920139337902,"sku":"1078539","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078038_wle_301_1.jpg?v=1779980199"},{"product_id":"rapido-trains-ho-emd-gp40-dc-dcc-sound-western-maryland","title":"Rapido Trains HO EMD GP40 (DCC\/Son): Western Maryland","description":"\u003cp\u003eCes locomotives GP40 rendent hommage à plus de 50 ans de service de fret sur les grandes lignes pour ce produit emblématique, robuste et très répandu de General Motors. De la première commande de production — construite en 1965 pour le New York Central — jusqu’aux unités modernisées servant aujourd’hui auprès de deuxièmes et troisièmes propriétaires, ces Geeps travaillantes trouveront assurément leur place sur votre réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que le trafic intermodal gagnait en popularité dans les années 1960, le New York Central avait besoin d’une flotte de locomotives diesel puissantes afin de déplacer rapidement les marchandises entre les villes portuaires côtières et les destinations intérieures. Déjà satisfait des locomotives de première génération d’EMD, le chemin de fer passa une commande de 50 nouvelles GP40 en 1965. Propulsées par un moteur principal 645 turbochargé à 16 cylindres développant 3000 chevaux, ces unités devinrent rapidement courantes sur les trains Flexi-Van à haute priorité. De nombreux autres chemins de fer emboîtèrent le pas en acquérant des flottes de GP40, qui accumulèrent des millions de milles sur les lignes de classe 1 avant que plusieurs soient revendues à des chemins de fer régionaux et secondaires. Beaucoup de ces unités ont été reconstruites et continuent encore aujourd’hui d’offrir un service fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa locomotive GP40 Rapido Trains à l’échelle HO comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Feux de classification tricolores, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouveau !\u003c\/strong\u003e Détails de bogies de première production, mains courantes et système Automatic Train Stop pour les unités New York Central\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipée de ventilateurs de radiateur de 48” et de frein dynamique sous licence Cannon \u0026amp; Company\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes latérales droites en métal innovantes de Rapido, avec supports en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails incroyables sous le châssis, incluant câbles de moteurs de traction, filtres à air et un très grand nombre de pièces rapportées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains montoires et mains courantes séparées installées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de fossé et gyrophares fonctionnels, lorsque approprié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de compartiments à batteries propres à chaque compagnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine hautement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTailles de réservoir de carburant exactes selon le numéro de locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs styles de marchepieds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarches en métal photodécoupé ajourées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhares appropriés à la cabine ou au nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs flancs de bogies reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs trappes de frein dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de condensateur MoPower pour un fonctionnement DCC sans interruption\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion DC silencieuse, prête pour DCC 21 broches, ou version bimode DC\/DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum suggéré : 18”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#3795","offer_id":47920140714158,"sku":"1078540","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#3796","offer_id":47920140746926,"sku":"1078541","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#3797","offer_id":47920140779694,"sku":"1078542","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#3799","offer_id":47920140812462,"sku":"1078543","price":459.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1078040_wm_3795_1.jpg?v=1779980428"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/collections\/1078019_kcs_2850_1.jpg?v=1783105885","url":"https:\/\/modelebt.com\/fr-us\/collections\/rapido-trains-ho-emd-gp40.oembed","provider":"Modèle B.T.","version":"1.0","type":"link"}