{"title":"Rapido Trains HO – Wagons plats piggyback Canadiens avec et sans remorques","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eVous cherchez à donner à vos convois cette saveur intermodale bien canadienne, avec un wagon plat piggyback plus court et plus polyvalent que les grands wagons TOFC américains? Cette collection réunit les wagons plats piggyback canadiens de Rapido Trains, déclinés aux couleurs du Canadien National comme du Canadien Pacifique. Les deux grands réseaux du pays ont lancé leur service piggyback (TOFC – trailer-on-flatcar) dès les années 1950, et à mesure que ce trafic explosait à la fin des années 1960, ils ont commandé des wagons conçus sur mesure pour transporter aussi bien des remorques de 26 pieds que les plus longues, jusqu'au nouveau standard de 45 pieds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eRapido reproduit ces wagons à partir de prototypes bien documentés. Le Canadien National a commandé 283 wagons à Vancouver Iron and Engineering Works (VIEW), livrés à partir de 1966 et reconstruits en configuration à un seul hitch en 1976. Le Canadien Pacifique, lui, a commandé 305 wagons à Marine Industries Limited (MIL) en 1972 (numéros 505625-505930), qui ont poursuivi leur carrière au fil de plusieurs programmes de reconstruction. Plus courts que les wagons TOFC de 89 pieds, ces wagons étaient plus polyvalents et capables de négocier des courbes plus serrées — on les voyait circuler en longues rames intermodales, mais aussi mêlés aux trains de marchandises générale, et pas seulement au Canada : ils étaient courants dans l'État de New York, le Maine et le Vermont, et parfois aperçus jusqu'en Californie. Finement détaillés et prêts à rouler, ces wagons apportent à vos réseaux le réalisme qui fait la réputation de Rapido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eCe que réunit cette collection :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eWagons plats piggyback canadiens (TOFC), échelle HO (1:87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLivrées Canadien National (construits par VIEW) et Canadien Pacifique (construits par MIL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eVersions avec remorque(s) et sans remorque\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDeux styles de hitches inclus (relevé et rabattu), installables par le modéliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eAttelages à mâchoire métalliques semi-échelle de Rapido, montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eWagons plus courts que les TOFC de 89', capables de négocier des courbes plus serrées\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePrêts à rouler (RTR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIdéaux pour les rames intermodales et les trains de marchandises générale d'époque des années 1960 aux années 1990\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"rapido-trains-ho-wagon-plat-piggyback-vancouver-iron-works-canadian-national","title":"Rapido Trains HO – Wagon plat piggyback Vancouver Iron Works : Canadian National","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eVous cherchez le wagon porteur idéal pour vos remorques piggyback, avec un pedigree bien canadien? Le wagon plat piggyback Vancouver Iron Works de Rapido Trains, aux couleurs du Canadian National, est exactement cette pièce fondamentale. Conçu spécialement pour le service TOFC (remorque sur wagon plat), il accueille aussi bien les remorques de 26 pi que les plus longues, jusqu'au standard de 45 pi — de quoi transporter toutes les remorques Can-Car et Trailmobile de votre collection. Plus court que les wagons plats TOFC de 89 pi, il négocie en prime des courbes plus serrées, un atout pour bien des réseaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eCe qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Conçu d'après les plans d'origine, il reproduit l'un des 283 wagons commandés par le Canadian National à la Vancouver Iron and Engineering Works (VIEW), livrés à partir de 1966 et en service jusqu'à la fin des années 1980. Châssis central en métal moulé sous pression lourd, plateforme photogravée, mains courantes en fil métallique, et deux styles d'attaches (relevée ou repliée) installables au choix par le modéliste : tout y est pour un wagon réaliste et lourd, prêt à rouler, seul ou en longues rames intermodales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eWagon plat piggyback (TOFC) Vancouver Iron Works (VIEW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLivrée Canadian National\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBasé sur les 283 wagons commandés par le CN, livrés à partir de 1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eReconstruit en configuration à attache simple (série 688000) dès 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eConçu d'après les plans d'origine, décoration d'après les dessins d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eAccueille les remorques de 26 pi à 45 pi\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlus court que les wagons TOFC de 89 pi : négocie des courbes plus serrées\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChâssis central en métal moulé sous pression lourd\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlateforme (deck) photogravée\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDeux styles d'attaches (relevée et repliée), installables par le modéliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMains courantes en fil métallique\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePrêt à rouler (Ready to Run)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIdéal pour les réseaux des années 1960 aux années 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body 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Le wagon plat piggyback Marine Industries de Rapido Trains, aux couleurs de CP Rail, est exactement cette pièce fondamentale. Conçu spécialement pour le service TOFC (remorque sur wagon plat), il accueille aussi bien les remorques de 26 pi que les plus longues, jusqu'au standard de 45 pi — de quoi transporter toutes les remorques Can-Car et Trailmobile de votre collection. Plus court que les wagons plats TOFC de 89 pi, il négocie en prime des courbes plus serrées, un atout pour bien des réseaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eCe qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Conçu d'après les plans d'origine, il reproduit l'un des 305 wagons commandés par le Canadien Pacifique à Marine Industries Limited (MIL) de Sorel QC. en 1972, livrés dans la série 505625-505930 et maintenus en service au fil de plusieurs programmes de reconstruction. Châssis central en métal moulé sous pression lourd, plateforme photogravée, mains courantes en fil métallique, et deux styles d'attaches (relevée ou repliée) installables au choix par le modéliste : tout y est pour un wagon réaliste et lourd, prêt à rouler, seul ou en longues rames intermodales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eWagon plat piggyback (TOFC) Marine Industries (MIL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLivrée CP Rail\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBasé sur les 305 wagons commandés par le CP en 1972 (série 505625-505930)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eConçu d'après les plans d'origine, décoration d'après les dessins d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eAccueille les remorques de 26 pi à 45 pi\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlus court que les wagons TOFC de 89 pi : négocie des courbes plus serrées\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChâssis central en métal moulé sous pression lourd\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlateforme (deck) photogravée\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDeux styles 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Le wagon plat piggyback \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"104\"\u003eVancouver Iron Works de \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"128\"\u003eRapido Trains, aux couleurs du Canadian \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"168\"\u003eNational et déjà chargé d'une remorque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"207\"\u003ede 45 pi aux couleurs du CN, est \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"240\"\u003eexactement ce qu'il vous faut. Plutôt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"278\"\u003eque d'acheter séparément le wagon et sa \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"318\"\u003eremorque, vous obtenez d'un seul coup \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"356\"\u003eune scène TOFC réaliste et complète \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"392\"\u003e— le wagon porteur canadien \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"420\"\u003epar excellence, coiffé de sa \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"449\"\u003eremorque CN de 45 pi, prêt à \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"478\"\u003es'intégrer à vos rames intermodales. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"515\"\u003eÀ noter : la remorque incluse \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"545\"\u003epeut être, de façon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"565\"\u003ealéatoire, aux couleurs de CN \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"595\"\u003eIntermodal, CN Express\/Messageries ou \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"633\"\u003ede toute autre livrée de la \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"661\"\u003efamille CN.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"_chunkWrapper_6ta1u_30\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"0\"\u003eCe qui distingue ce \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"20\"\u003emodèle, c'est la fidélité au prototype \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"59\"\u003epropre à Rapido. Conçu d'après les \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"94\"\u003eplans d'origine, le wagon reproduit \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"130\"\u003el'un des 283 wagons commandés par le \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"167\"\u003eCanadian National à la Vancouver Iron \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"205\"\u003eand Engineering Works (VIEW), livrés \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"242\"\u003eà partir de 1966 et en service \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"273\"\u003ejusqu'à la fin des années 1980. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"305\"\u003eConçu spécialement pour le service \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"340\"\u003eTOFC, il accueille les \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"363\"\u003eremorques jusqu'au standard de 45 pi, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"401\"\u003eet sa longueur réduite (par rapport \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"437\"\u003eaux wagons TOFC de 89 pi) lui permet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"474\"\u003ede négocier des courbes plus serrées. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"512\"\u003eChâssis central en métal moulé sous \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"548\"\u003epression lourd, plateforme photogravée, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"588\"\u003emains courantes en fil métallique \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"622\"\u003eet attaches installables au \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"650\"\u003echoix : tout y est pour un ensemble \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"686\"\u003eréaliste et lourd, prêt à rouler.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"_chunkWrapper_6ta1u_30\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"2\"\u003eCaractéristiques\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"2\"\u003eWagon plat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"34\"\u003epiggyback (TOFC) Vancouver Iron Works \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"72\"\u003e(VIEW)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"72\"\u003eLivrée Canadian National\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"108\"\u003eFourni avec une remorque de 45 pi aux \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"146\"\u003ecouleurs du CN (ensemble complet)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"182\"\u003eRemorque incluse au hasard : CN \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"214\"\u003eIntermodal, CN Express\/Messageries ou \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"252\"\u003eautre livrée de la famille CN\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"252\"\u003eBasé \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"289\"\u003esur les 283 wagons commandés par le CN, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"329\"\u003elivrés à partir de 1966\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"329\"\u003eReconstruit \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"367\"\u003een configuration à attache simple \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"401\"\u003e(série 688000) dès 1976\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"401\"\u003eConçu d'après \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"441\"\u003eles plans d'origine, décoration d'après \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"481\"\u003eles dessins d'origine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"505\"\u003ePlus court que les wagons TOFC de 89 pi \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"545\"\u003e: négocie des courbes plus \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"572\"\u003eserrées\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"572\"\u003eChâssis central en métal \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"607\"\u003emoulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"635\"\u003ePlateforme (deck) photogravée\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"635\"\u003eDeux \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"672\"\u003estyles d'attaches (relevée et repliée), \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"712\"\u003einstallables par le modéliste\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"712\"\u003eMains \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"750\"\u003ecourantes en fil métallique\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"750\"\u003ePrêt à \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"787\"\u003erouler (Ready to Run)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"787\"\u003eIdéal pour les \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"826\"\u003eréseaux des années 1970 aux années 1980\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"868\"\u003eRayon de courbe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"884\"\u003eminimal recommandé : 18 po\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"884\"\u003eÉchelle HO\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\u003cspan class=\"_animating_6ta1u_10\" data-newtext-seq=\"926\"\u003eFabriqué par Rapido Trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Rapido 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Trains HO – Wagon plat piggyback Vancouver Iron Works : Canadian National avec 2 remorques de 26 pi","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eVous cherchez un ensemble piggyback complet, prêt à rouler sans rien assembler? Le wagon plat piggyback Vancouver Iron Works de Rapido Trains, aux couleurs du Canadian National et déjà chargé de deux remorques de 26 pi aux couleurs du CN, est exactement ce qu'il vous faut. Plutôt que d'acheter séparément le wagon et ses remorques, vous obtenez d'un seul coup une scène TOFC réaliste et complète — le wagon porteur canadien par excellence, coiffé de ses deux remorques Can-Car de 26 pi, prêt à s'intégrer à vos rames intermodales. À noter : les remorques incluses peuvent être, de façon aléatoire, aux couleurs de CN Intermodal, CN Express\/Messageries ou de toute autre livrée de la famille CN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eCe qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Conçu d'après les plans d'origine, le wagon reproduit l'un des 283 wagons commandés par le Canadian National à la Vancouver Iron and Engineering Works (VIEW), livrés à partir de 1966 et en service jusqu'à la fin des années 1980. Conçu spécialement pour le service TOFC, il accueille aussi bien les remorques courtes de 26 pi que les plus longues, et sa longueur réduite (par rapport aux wagons TOFC de 89 pi) lui permet de négocier des courbes plus serrées. Châssis central en métal moulé sous pression lourd, plateforme photogravée, mains courantes en fil métallique et attaches installables au choix : tout y est pour un ensemble réaliste et lourd, prêt à rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eWagon plat piggyback (TOFC) Vancouver Iron Works (VIEW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLivrée Canadian National\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFourni avec 2 remorques de 26 pi aux couleurs du CN (ensemble complet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRemorques incluses au hasard : CN Intermodal, CN Express\/Messageries ou autre livrée de la famille CN\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBasé sur les 283 wagons commandés par le CN, livrés à partir de 1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eReconstruit en configuration à attache simple (série 688000) dès 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eConçu d'après les plans d'origine, décoration d'après les dessins d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlus court que les wagons TOFC de 89 pi : négocie des courbes plus serrées\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChâssis central en métal moulé sous pression lourd\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlateforme (deck) photogravée\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDeux styles d'attaches (relevée et repliée), installables par le modéliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMains courantes en fil métallique\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePrêt à rouler (Ready to Run)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIdéal pour les réseaux des années 1960 aux années 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#688013","offer_id":48040163246254,"sku":"1130502-1","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#688038","offer_id":48040163279022,"sku":"1130502-2","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#688072","offer_id":48040163311790,"sku":"1130502-3","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#688120","offer_id":48040163344558,"sku":"1130502-4","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#688177","offer_id":48040163377326,"sku":"1130502-5","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#688195","offer_id":48040163410094,"sku":"1130502-6","price":134.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"6-Pack","offer_id":48040163442862,"sku":"1130502","price":809.7,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1130502-cn_with_trailers.jpg?v=1783006103"},{"product_id":"rapido-trains-ho-wagon-plat-piggyback-marine-industries-cp-rail-avec-remorque-de-45-pi","title":"Rapido Trains HO – Wagon plat piggyback Marine Industries : CP Rail avec remorque de 45 pi","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eVous cherchez un ensemble piggyback complet, prêt à rouler sans rien assembler? Le wagon plat piggyback Marine Industries de Rapido Trains, aux couleurs de CP Rail et déjà chargé d'une remorque de 45 pi, est exactement ce qu'il vous faut. Plutôt que d'acheter séparément le wagon et sa remorque, vous obtenez d'un seul coup une scène TOFC réaliste et complète — le wagon porteur canadien coiffé de sa remorque de 45 pi, prêt à s'intégrer à vos rames intermodales. À noter : la remorque incluse peut être, de façon aléatoire, aux couleurs de CP Rail, CP Express, CP Transport ou de toute autre livrée de la famille CP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eCe qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Conçu d'après les plans d'origine, le wagon reproduit l'un des 305 wagons commandés par le Canadien Pacifique à Marine Industries Limited (MIL) en 1972, livrés dans la série 505625-505930 et maintenus en service au fil de plusieurs programmes de reconstruction. Conçu spécialement pour le service TOFC, il accueille les remorques jusqu'au standard de 45 pi, et sa longueur réduite (par rapport aux wagons TOFC de 89 pi) lui permet de négocier des courbes plus serrées. Châssis central en métal moulé sous pression lourd, plateforme photogravée, mains courantes en fil métallique et attaches installables au choix : tout y est pour un ensemble réaliste et lourd, prêt à rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eWagon plat piggyback (TOFC) Marine Industries (MIL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLivrée CP Rail\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFourni avec une remorque de 45 pi (ensemble complet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRemorque incluse au hasard : CP Rail, CP Express, CP Transport ou autre livrée de la famille CP\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBasé sur les 305 wagons commandés par le CP en 1972 (série 505625-505930)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eConçu d'après les plans d'origine, décoration d'après les dessins d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlus court que les wagons TOFC de 89 pi : négocie des courbes plus serrées\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChâssis central en métal moulé sous pression lourd\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlateforme (deck) photogravée\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDeux styles d'attaches (relevée et repliée), installables par le modéliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMains courantes en fil métallique\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePrêt à rouler (Ready to Run)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIdéal pour les réseaux des années 1970 aux années 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#505672","offer_id":48040180154542,"sku":"1130503-1","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505695","offer_id":48040180187310,"sku":"1130503-2","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505717","offer_id":48040180220078,"sku":"1130503-3","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505803","offer_id":48040180252846,"sku":"1130503-4","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505825","offer_id":48040180285614,"sku":"1130503-5","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505909","offer_id":48040180318382,"sku":"1130503-6","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"6-Pack","offer_id":48040180351150,"sku":"1130503","price":629.7,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1130503-cp_with_trailer.jpg?v=1783007231"},{"product_id":"rapido-trains-ho-wagon-plat-piggyback-marine-industries-cp-rail-avec-2-remorques-de-26-pi","title":"Rapido Trains HO – Wagon plat piggyback Marine Industries : CP Rail avec 2 remorques de 26 pi","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eVous cherchez un ensemble piggyback complet, prêt à rouler sans rien assembler? Le wagon plat piggyback Marine Industries de Rapido Trains, aux couleurs de CP Rail et déjà chargé de deux remorques de 26 pi, est exactement ce qu'il vous faut. Plutôt que d'acheter séparément le wagon et ses remorques, vous obtenez d'un seul coup une scène TOFC réaliste et complète — le wagon porteur canadien coiffé de ses deux remorques Can-Car de 26 pi, prêt à s'intégrer à vos rames intermodales. À noter : les remorques incluses peuvent être, de façon aléatoire, aux couleurs de CP Rail, CP Express, CP Transport ou de toute autre livrée de la famille CP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eCe qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Conçu d'après les plans d'origine, le wagon reproduit l'un des 305 wagons commandés par le Canadien Pacifique à Marine Industries Limited (MIL) en 1972, livrés dans la série 505625-505930 et maintenus en service au fil de plusieurs programmes de reconstruction. Conçu spécialement pour le service TOFC, il accueille aussi bien les remorques courtes de 26 pi que les plus longues, et sa longueur réduite (par rapport aux wagons TOFC de 89 pi) lui permet de négocier des courbes plus serrées. Châssis central en métal moulé sous pression lourd, plateforme photogravée, mains courantes en fil métallique et attaches installables au choix : tout y est pour un ensemble réaliste et lourd, prêt à rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eWagon plat piggyback (TOFC) Marine Industries (MIL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLivrée CP Rail\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFourni avec 2 remorques de 26 pi (ensemble complet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRemorques incluses au hasard : CP Rail, CP Express, CP Transport ou autre livrée de la famille CP\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBasé sur les 305 wagons commandés par le CP en 1972 (série 505625-505930)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eConçu d'après les plans d'origine, décoration d'après les dessins d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlus court que les wagons TOFC de 89 pi : négocie des courbes plus serrées\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChâssis central en métal moulé sous pression lourd\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlateforme (deck) photogravée\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDeux styles d'attaches (relevée et repliée), installables par le modéliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMains courantes en fil métallique\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePrêt à rouler (Ready to Run)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIdéal pour les réseaux des années 1970 aux années 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRayon de courbe minimal recommandé : 18 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eÉchelle HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFabriqué par Rapido Trains\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"#505710","offer_id":48040186577070,"sku":"1130504-1","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505759","offer_id":48040186609838,"sku":"1130504-2","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505811","offer_id":48040186642606,"sku":"1130504-3","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505853","offer_id":48040186675374,"sku":"1130504-4","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505902","offer_id":48040186708142,"sku":"1130504-5","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"#505925","offer_id":48040186740910,"sku":"1130504-6","price":104.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"6-Pack","offer_id":48040186773678,"sku":"1130504","price":809.7,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/1130504-cp_with_trailers.jpg?v=1783007700"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/collections\/1130504-cp_with_trailers.jpg?v=1783026148","url":"https:\/\/modelebt.com\/fr-us\/collections\/rapido-trains-ho-wagon-plat-piggyback-avec-et-sans-remorques.oembed","provider":"Modèle B.T.","version":"1.0","type":"link"}