{"product_id":"rapido-trains-ho-end-of-train-device-eot","title":"Rapido Trains HO Dispositif de fin de train (EOT) - Roue de 33\" (End-Of-Train Device)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"634\"\u003eLe dispositif de fin de train, ou \u003cstrong data-start=\"34\" data-end=\"41\"\u003eEOT\u003c\/strong\u003e (\u003cem data-start=\"43\" data-end=\"64\"\u003eEnd-of-Train Device\u003c\/em\u003e), parfois appelé \u003cstrong data-start=\"82\" data-end=\"90\"\u003eFRED\u003c\/strong\u003e (\u003cem data-start=\"92\" data-end=\"118\"\u003eFlashing Rear End Device\u003c\/em\u003e), a été créé pour la première fois par le \u003cstrong data-start=\"161\" data-end=\"191\"\u003eFlorida East Coast Railway\u003c\/strong\u003e à la fin des années 1960. Cet appareil, controversé à l’époque, a permis d’éliminer le besoin d’utiliser un fourgon de queue ainsi que certains postes de serre-freins, en servant de dispositif d’avertissement arrière grâce à un feu rouge clignotant. Dans les années 1980, son utilisation s’est répandue sur l’ensemble du réseau ferroviaire nord-américain, alors que le fourgon de queue disparaissait progressivement des opérations régulières.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"636\" data-end=\"1397\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eAujourd’hui, ces dispositifs jouent un rôle essentiel dans le domaine ferroviaire. En plus de leur emblématique feu rouge clignotant, ils surveillent et transmettent également au mécanicien les données relatives à la pression d’air du train. En situation d’urgence, le mécanicien peut appliquer les freins à partir des deux extrémités du train. Ces appareils diffusent un signal radio vers la tête du train sur un canal radio distinct, produisant le signal sonore caractéristique que l’on peut entendre avec un scanner lors de l’observation ferroviaire. C’est d’ailleurs une façon intéressante d’estimer à quel point un train est proche. Les EOT modernes sont également dotés de capacités GPS, permettant de suivre facilement l’emplacement de chaque dispositif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"35\" data-end=\"102\"\u003e\u003cstrong data-start=\"35\" data-end=\"102\"\u003eLes dispositifs de fin de train (EOT) Rapido à l’échelle HO offrent :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"104\" data-end=\"388\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"axbw25\" data-start=\"104\" data-end=\"153\"\u003eDispositif de fin de train alimenté par la voie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rocges\" data-start=\"154\" data-end=\"209\"\u003eBogie de 100 tonnes avec roues en métal de 33”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vtt6yn\" data-start=\"210\" data-end=\"250\"\u003eInclut un bogie non électrique assorti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lnuodt\" data-start=\"251\" data-end=\"307\"\u003eAttelage semi-réaliste avec dispositif de fin de train\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18xwij8\" data-start=\"308\" data-end=\"337\"\u003ePlusieurs couleurs offertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dhvasv\" data-start=\"338\" data-end=\"388\" data-is-last-node=\"\"\u003eÉlectronique dissimulée sous le châssis du bogie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rapido Trains","offers":[{"title":"Argent","offer_id":47916099174574,"sku":"102172","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Jaune","offer_id":47916099207342,"sku":"102173","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Orange","offer_id":47916099240110,"sku":"102174","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge","offer_id":47916099272878,"sku":"102175","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/0216\/1070\/files\/BCOL-EOT.webp?v=1779911479","url":"https:\/\/modelebt.com\/fr-us\/products\/rapido-trains-ho-end-of-train-device-eot","provider":"Modèle B.T.","version":"1.0","type":"link"}