Vous cherchez un wagon réfrigéré classique pour vos convois d'époque? Le wagon réfrigéré à glace PFE R-40-27 de Rapido Trains, en livrée Pacific Fruit Express (peinture TIV des années 1970), est exactement ce genre de pièce. Ces célèbres wagons frigorifiques, construits en 1957, ont transporté des denrées périssables sur de longues distances.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Mis à l'échelle d'après les plans du prototype et des relevés sur le terrain, il reproduit fidèlement trappes de toit positionnables, mains montoires en fil métallique séparées, marchepieds fins, passerelles de toit et volants de frein conformes, et boîtiers de ventilateurs de refroidissement fidèles au vrai wagon. Bogies à roulement libre à roues métalliques usinées et attelages semi-échelle Rapido : tout y est pour un wagon d'époque réaliste, prêt à rouler.
Caractéristiques
- Wagon réfrigéré à glace PFE R-40-27 (construit en 1957)
- Livrée Pacific Fruit Express (peinture TIV, années 1970)
- Basé sur les wagons réfrigérés PFE R-40-27 (1957)
- Trappes de toit positionnables
- Mains montoires en fil métallique séparées, marchepieds fins
- Boîtiers de ventilateurs de refroidissement fidèles au prototype
- Idéal pour les convois des années 1950 à 1980
- Attelages à mâchoire semi-échelle montés sur boîtier
- Roues métalliques tournées à roulement libre
- Détaillage complet du dessous de caisse (tringlerie de frein, réservoir, cylindre)
- Impression et lettrage nets, lisibles à la loupe
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Lesté aux normes de l'industrie pour un roulement fiable
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez un wagon réfrigéré classique pour vos convois d'époque? Le wagon réfrigéré à glace PFE R-40-27 de Rapido Trains, en livrée Pacific Fruit Express (peinture TIV des années 1970), est exactement ce genre de pièce. Ces célèbres wagons frigorifiques, construits en 1957, ont transporté des denrées périssables sur de longues distances.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Mis à l'échelle d'après les plans du prototype et des relevés sur le terrain, il reproduit fidèlement trappes de toit positionnables, mains montoires en fil métallique séparées, marchepieds fins, passerelles de toit et volants de frein conformes, et boîtiers de ventilateurs de refroidissement fidèles au vrai wagon. Bogies à roulement libre à roues métalliques usinées et attelages semi-échelle Rapido : tout y est pour un wagon d'époque réaliste, prêt à rouler.
Caractéristiques
- Wagon réfrigéré à glace PFE R-40-27 (construit en 1957)
- Livrée Pacific Fruit Express (peinture TIV, années 1970)
- Basé sur les wagons réfrigérés PFE R-40-27 (1957)
- Trappes de toit positionnables
- Mains montoires en fil métallique séparées, marchepieds fins
- Boîtiers de ventilateurs de refroidissement fidèles au prototype
- Idéal pour les convois des années 1950 à 1980
- Attelages à mâchoire semi-échelle montés sur boîtier
- Roues métalliques tournées à roulement libre
- Détaillage complet du dessous de caisse (tringlerie de frein, réservoir, cylindre)
- Impression et lettrage nets, lisibles à la loupe
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Lesté aux normes de l'industrie pour un roulement fiable
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains