Le bicentenaire à 3 600 chevaux : la EMD SD45 nº 1776 du Norfolk & Western, signée ScaleTrains gamme Rivet Counter, porte la livrée rouge, blanche et bleue du bicentenaire américain telle qu'elle roulait de 1974 à 1976.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rivet Counter. Lancée en 1966, la SD45 était une locomotive révolutionnaire par sa puissance : son moteur 20-645E3 à vingt cylindres développait 3 600 ch, un record à l'époque. Très populaire auprès des grands réseaux, elle a été rattrapée par le choc pétrolier de 1973-1974, quand consommation et fiabilité sont devenues prioritaires; beaucoup ont alors été retirées ou reconstruites. La N&W 1776, construite en février 1970 dans la série 1765-1789 (phase IIb2), a été repeinte pour le bicentenaire avec sa cabine à capot court, son avertisseur Leslie RS-5T-R et son antenne Motorola ASP-16.
Cette version DCC et son embarque d'usine un décodeur ESU LokSound 5 avec fonctions Full Throttle et sons du 20-645E3, et tout le détaillage propre au prototype qui fait la réputation de la gamme Rivet Counter.
Caractéristiques
- Locomotive diesel-électrique EMD SD45 phase IIb2, 3 600 ch (20-645E3), six essieux (C-C)
- Livrée Norfolk & Western « Bicentennial », nº 1776 (série 1765-1789, construite en février 1970)
- Gamme Rivet Counter haut de gamme de ScaleTrains
- Décodeur DCC et son ESU LokSound 5 préinstallé, avec fonctions Full Throttle, deux haut-parleurs et PowerPack
- Éclairage à DEL : phares directionnels et feux de classe tricolores fonctionnels
- Avertisseur Leslie RS-5T-R et antenne Motorola ASP-16; freins dynamiques précoces à portée standard
- Grilles en métal photodécoupé, tôle larmée à l'échelle, intérieur de cabine détaillé
- Attelages métalliques à mâchoire Type E semi-échelle
- Prise et entraînement sur toutes les roues, deux volants d'inertie
- Rayon minimal 18 po (22 po recommandé); compatible rail Code 70, 83 et 100
- Époque : 1974 à 1976
- Échelle HO
- Fabriqué par ScaleTrains
Le bicentenaire à 3 600 chevaux : la EMD SD45 nº 1776 du Norfolk & Western, signée ScaleTrains gamme Rivet Counter, porte la livrée rouge, blanche et bleue du bicentenaire américain telle qu'elle roulait de 1974 à 1976.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rivet Counter. Lancée en 1966, la SD45 était une locomotive révolutionnaire par sa puissance : son moteur 20-645E3 à vingt cylindres développait 3 600 ch, un record à l'époque. Très populaire auprès des grands réseaux, elle a été rattrapée par le choc pétrolier de 1973-1974, quand consommation et fiabilité sont devenues prioritaires; beaucoup ont alors été retirées ou reconstruites. La N&W 1776, construite en février 1970 dans la série 1765-1789 (phase IIb2), a été repeinte pour le bicentenaire avec sa cabine à capot court, son avertisseur Leslie RS-5T-R et son antenne Motorola ASP-16.
Cette version DCC et son embarque d'usine un décodeur ESU LokSound 5 avec fonctions Full Throttle et sons du 20-645E3, et tout le détaillage propre au prototype qui fait la réputation de la gamme Rivet Counter.
Caractéristiques
- Locomotive diesel-électrique EMD SD45 phase IIb2, 3 600 ch (20-645E3), six essieux (C-C)
- Livrée Norfolk & Western « Bicentennial », nº 1776 (série 1765-1789, construite en février 1970)
- Gamme Rivet Counter haut de gamme de ScaleTrains
- Décodeur DCC et son ESU LokSound 5 préinstallé, avec fonctions Full Throttle, deux haut-parleurs et PowerPack
- Éclairage à DEL : phares directionnels et feux de classe tricolores fonctionnels
- Avertisseur Leslie RS-5T-R et antenne Motorola ASP-16; freins dynamiques précoces à portée standard
- Grilles en métal photodécoupé, tôle larmée à l'échelle, intérieur de cabine détaillé
- Attelages métalliques à mâchoire Type E semi-échelle
- Prise et entraînement sur toutes les roues, deux volants d'inertie
- Rayon minimal 18 po (22 po recommandé); compatible rail Code 70, 83 et 100
- Époque : 1974 à 1976
- Échelle HO
- Fabriqué par ScaleTrains