Ajoutez une classique ALCO RS-3 à vos convois avec la gamme Executive Line de Bowser, aux couleurs de Lehigh Valley (Cornell Red). La RS-3 était un road switcher construit par l'American Locomotive Company (ALCO) entre 1950 et 1956; plus de 1 400 exemplaires ont servi aux États-Unis, au Canada, au Mexique et ailleurs, et quelques-unes roulent encore aujourd'hui. Les unités « Hammerhead » du Lehigh Valley se distinguent par leur capot court surélevé, qui logeait une chaudière à vapeur.
Ce modèle prêt à rouler de la gamme Executive reprend des variations de caisse fidèles à chaque livrée et à chaque époque, des détails rapportés, un moteur « can » à deux volants d'inertie (Flywheels), des roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et des attelages à mâchoires. Il embarque un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 et fonctionne aussi bien sur les réseaux DCC que DC (fonctions sonores limitées en DC).
Caractéristiques
- Prête à rouler (Ready To Run)
- Variations de caisse propres à la livrée et à l'époque
- Moteur « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » à boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5
- Compatible DCC et DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Configuration à 4 essieux (B-B)
- Rayon de courbe minimal : 18 po
- Numéro d'exploitation : #211
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser
Ajoutez une classique ALCO RS-3 à vos convois avec la gamme Executive Line de Bowser, aux couleurs de Lehigh Valley (Cornell Red). La RS-3 était un road switcher construit par l'American Locomotive Company (ALCO) entre 1950 et 1956; plus de 1 400 exemplaires ont servi aux États-Unis, au Canada, au Mexique et ailleurs, et quelques-unes roulent encore aujourd'hui. Les unités « Hammerhead » du Lehigh Valley se distinguent par leur capot court surélevé, qui logeait une chaudière à vapeur.
Ce modèle prêt à rouler de la gamme Executive reprend des variations de caisse fidèles à chaque livrée et à chaque époque, des détails rapportés, un moteur « can » à deux volants d'inertie (Flywheels), des roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et des attelages à mâchoires. Il embarque un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 et fonctionne aussi bien sur les réseaux DCC que DC (fonctions sonores limitées en DC).
Caractéristiques
- Prête à rouler (Ready To Run)
- Variations de caisse propres à la livrée et à l'époque
- Moteur « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » à boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5
- Compatible DCC et DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Configuration à 4 essieux (B-B)
- Rayon de courbe minimal : 18 po
- Numéro d'exploitation : #211
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser