Envie d'une locomotive de route classique des années 1960-1970 pour votre réseau? La GE U25B de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs du Chessie System (C&O) et équipée du DCC et du son, s'impose. Première incursion réussie de General Electric sur le marché des locomotives de ligne, la U25B de 2 500 ch a été produite à partir de 1959 et est restée en service jusque dans les années 1980, sillonnant le continent d'un océan à l'autre au sein de nombreux chemins de fer; plusieurs sont aujourd'hui préservées en musée.
Ce qui distingue ce modèle, c'est le souci du détail propre à la gamme Executive Line de Bowser : variations de caisse spécifiques au chemin de fer, détails rapportés et transmission souple à moteur « can » et deux volants d'inertie (Flywheels). Cette version est équipée d'un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 et fonctionne sur les réseaux DCC comme DC (fonctions sonores limitées en DC). Roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et attelages à mâchoires complètent l'ensemble.
Caractéristiques
- Locomotive diesel GE U25B (2 500 ch)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Chessie System (C&O)
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 préinstallé
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Variations de caisse spécifiques au chemin de fer
- Détails rapportés (boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage)
- Phare fonctionnel et vitrage
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Configuration à 4 essieux (B-B)
- Rayon de courbe minimal : 18 po
- Plusieurs numéros d'exploitation offerts (#8113, #8116)
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser
Envie d'une locomotive de route classique des années 1960-1970 pour votre réseau? La GE U25B de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs du Chessie System (C&O) et équipée du DCC et du son, s'impose. Première incursion réussie de General Electric sur le marché des locomotives de ligne, la U25B de 2 500 ch a été produite à partir de 1959 et est restée en service jusque dans les années 1980, sillonnant le continent d'un océan à l'autre au sein de nombreux chemins de fer; plusieurs sont aujourd'hui préservées en musée.
Ce qui distingue ce modèle, c'est le souci du détail propre à la gamme Executive Line de Bowser : variations de caisse spécifiques au chemin de fer, détails rapportés et transmission souple à moteur « can » et deux volants d'inertie (Flywheels). Cette version est équipée d'un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 et fonctionne sur les réseaux DCC comme DC (fonctions sonores limitées en DC). Roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et attelages à mâchoires complètent l'ensemble.
Caractéristiques
- Locomotive diesel GE U25B (2 500 ch)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Chessie System (C&O)
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 préinstallé
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Variations de caisse spécifiques au chemin de fer
- Détails rapportés (boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage)
- Phare fonctionnel et vitrage
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Configuration à 4 essieux (B-B)
- Rayon de courbe minimal : 18 po
- Plusieurs numéros d'exploitation offerts (#8113, #8116)
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser