Ajoutez une puissante six-essieux canadienne à vos convois avec la GMD SD40 de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs du Canadian Pacific (livrée « script », gris et marron). Construite par General Motors Diesel à London, en Ontario, la SD40 de 3 000 ch a été l'une des locomotives de ligne les plus populaires de l'ère diesel en Amérique du Nord.
Ce modèle prêt à rouler se distingue par le souci du détail de la gamme Executive Line : phare fonctionnel, feux de classe (Class Lights) et éclairage de passerelle (Deck Worklights), plus une foule de détails rapportés — boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage, vitrage et réservoirs de carburant propres au chemin de fer. Le châssis reçoit un moteur « can » à deux volants d'inertie (Flywheels), des roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et des attelages à mâchoires. La version DC est dotée d'une prise 21-pin pour l'ajout du DCC; la version son embarque un décodeur ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive diesel GMD SD40 (3 000 ch)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Canadian Pacific « script » (gris et marron)
- Grands numéros arrière; remplisseur de sable rond; sans feux de fossé (Ditch Lights)
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 (version son)
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Détails rapportés : boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage
- Réservoirs de carburant propres au chemin de fer et vitrage
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Configuration à 6 essieux (C-C)
- Version DC avec prise 21-pin pour DCC
- Rayon de courbe recommandé : 22 à 24 po
- Plusieurs numéros d'exploitation offerts (#5515, #5527)
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser
Ajoutez une puissante six-essieux canadienne à vos convois avec la GMD SD40 de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs du Canadian Pacific (livrée « script », gris et marron). Construite par General Motors Diesel à London, en Ontario, la SD40 de 3 000 ch a été l'une des locomotives de ligne les plus populaires de l'ère diesel en Amérique du Nord.
Ce modèle prêt à rouler se distingue par le souci du détail de la gamme Executive Line : phare fonctionnel, feux de classe (Class Lights) et éclairage de passerelle (Deck Worklights), plus une foule de détails rapportés — boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage, vitrage et réservoirs de carburant propres au chemin de fer. Le châssis reçoit un moteur « can » à deux volants d'inertie (Flywheels), des roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et des attelages à mâchoires. La version DC est dotée d'une prise 21-pin pour l'ajout du DCC; la version son embarque un décodeur ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive diesel GMD SD40 (3 000 ch)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Canadian Pacific « script » (gris et marron)
- Grands numéros arrière; remplisseur de sable rond; sans feux de fossé (Ditch Lights)
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 (version son)
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Détails rapportés : boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage
- Réservoirs de carburant propres au chemin de fer et vitrage
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Configuration à 6 essieux (C-C)
- Version DC avec prise 21-pin pour DCC
- Rayon de courbe recommandé : 22 à 24 po
- Plusieurs numéros d'exploitation offerts (#5515, #5527)
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser