Fan des quatre-essieux EMD? La locomotive EMD GP39 et slug de Rapido Trains, aux couleurs CSX (Bright Future, YN2), capte parfaitement l'allure de ces road switchers turbocompressés.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. L'ensemble comprend la locomotive mère GP39 et son slug (unité auxiliaire sans moteur diesel, alimentée par la mère) pour augmenter l'effort de traction à basse vitesse. Cette GP39 quatre-essieux (B-B) de 2 300 ch à moteur turbocompressé EMD 12-645E3 reproduit correctement la caisse, les persiennes et le détaillage propre à la version. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive EMD GP39 quatre-essieux avec DCC et son ESU
- Livrée CSX (Bright Future, YN2)
- GP39 quatre-essieux (B-B), 2 300 ch, moteur turbocompressé EMD 12-645E3
- Slug (unité auxiliaire sans moteur) inclus
- Détaillage propre à la version reproduit fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Fan des quatre-essieux EMD? La locomotive EMD GP39 et slug de Rapido Trains, aux couleurs CSX (Bright Future, YN2), capte parfaitement l'allure de ces road switchers turbocompressés.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. L'ensemble comprend la locomotive mère GP39 et son slug (unité auxiliaire sans moteur diesel, alimentée par la mère) pour augmenter l'effort de traction à basse vitesse. Cette GP39 quatre-essieux (B-B) de 2 300 ch à moteur turbocompressé EMD 12-645E3 reproduit correctement la caisse, les persiennes et le détaillage propre à la version. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive EMD GP39 quatre-essieux avec DCC et son ESU
- Livrée CSX (Bright Future, YN2)
- GP39 quatre-essieux (B-B), 2 300 ch, moteur turbocompressé EMD 12-645E3
- Slug (unité auxiliaire sans moteur) inclus
- Détaillage propre à la version reproduit fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains