Vous cherchez un wagon couvert de l'ère Conrail, polyvalent et omniprésent? Le wagon couvert Evans X72A de Rapido Trains, aux couleurs Conrail (petit logo), est exactement ce genre de pièce. Passés au Conrail en 1976, ces wagons ont conservé leur numérotation Penn Central tout en recevant les marques CR.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Entre 1972 et 1973, Penn Central a reçu les premiers de plus de 1 065 wagons de la famille X72/X72A, construits à l'usine Evans de Blue Island (Illinois). Passés au Conrail en 1976, certains ont été entièrement repeints, d'autres simplement « patchés ». Le CN en a plus tard acquis une bonne partie. Construction soudée à 12 panneaux, portes Superior à 6 panneaux, dessous de caisse entièrement détaillé et bogies de 70 tonnes à roues métalliques de 33 po : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler.
Caractéristiques
- Wagon couvert Evans X72A à caisse soudée (12 panneaux)
- Livrée Conrail (petit logo)
- Construction soudée à 12 panneaux avec portes Superior à 6 panneaux
- Montants et loquets de porte, leviers de dételage séparés
- Dessous de caisse entièrement détaillé avec tuyauterie séparée
- Attelages semi-échelle Rapido montés en usine
- Bogies de 70 tonnes à roues métalliques tournées de 33 po
- Wagon polyvalent, présent dans presque tous les services
- Attelages à mâchoire semi-échelle montés sur boîtier
- Roues métalliques tournées à roulement libre
- Détaillage complet du dessous de caisse (tringlerie de frein, réservoir, cylindre)
- Impression et lettrage nets, lisibles à la loupe
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Lesté aux normes de l'industrie pour un roulement fiable
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez un wagon couvert de l'ère Conrail, polyvalent et omniprésent? Le wagon couvert Evans X72A de Rapido Trains, aux couleurs Conrail (petit logo), est exactement ce genre de pièce. Passés au Conrail en 1976, ces wagons ont conservé leur numérotation Penn Central tout en recevant les marques CR.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Entre 1972 et 1973, Penn Central a reçu les premiers de plus de 1 065 wagons de la famille X72/X72A, construits à l'usine Evans de Blue Island (Illinois). Passés au Conrail en 1976, certains ont été entièrement repeints, d'autres simplement « patchés ». Le CN en a plus tard acquis une bonne partie. Construction soudée à 12 panneaux, portes Superior à 6 panneaux, dessous de caisse entièrement détaillé et bogies de 70 tonnes à roues métalliques de 33 po : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler.
Caractéristiques
- Wagon couvert Evans X72A à caisse soudée (12 panneaux)
- Livrée Conrail (petit logo)
- Construction soudée à 12 panneaux avec portes Superior à 6 panneaux
- Montants et loquets de porte, leviers de dételage séparés
- Dessous de caisse entièrement détaillé avec tuyauterie séparée
- Attelages semi-échelle Rapido montés en usine
- Bogies de 70 tonnes à roues métalliques tournées de 33 po
- Wagon polyvalent, présent dans presque tous les services
- Attelages à mâchoire semi-échelle montés sur boîtier
- Roues métalliques tournées à roulement libre
- Détaillage complet du dessous de caisse (tringlerie de frein, réservoir, cylindre)
- Impression et lettrage nets, lisibles à la loupe
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Lesté aux normes de l'industrie pour un roulement fiable
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains