Envie de la locomotive à quatre essieux qui a traversé un demi-siècle de service? Lancée par General Electric à la fin de 1976, la gamme Dash-7 regroupait des dizaines de mises à jour internes de la série Universal, avec deux signes extérieurs : une section de capot élargie devant les radiateurs et les ailes saillantes de la section radiateur. Rapido reproduit pour la première fois en HO la phase III des B23-7, B30-7 et B36-7, ainsi que la B30-7A et ses versions sans cabine, avec les bons contours, les bonnes cotes et un soubassement d'une densité rarement vue.
Ce modèle reproduit la B30-7A sans cabine du Burlington Northern de la seconde commande de 67 unités de 1983, reconnaissable à sa section de frein dynamique surélevée et à ses deux grands panneaux arrière superposés, comme sur les dernières C36-7 du Norfolk Southern. Éclairage complet et fanaux de classe tricolores fonctionnels. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé et système Mo-Power. Quatre numéros de série sont offerts. Précommande.
Caractéristiques
- Locomotive diesel GE B30-7A sans cabine
- Livrée Burlington Northern (bosse de frein dynamique)
- Sans cabine, cloche ni trompe, mais éclairage complet et fanaux de classe tricolores
- Section de frein dynamique surélevée et panneaux arrière superposés
- Contours et cotes exacts de la phase III
- Tuyauterie, câblage et conduits de soubassement reproduits
- Bogies FB-2 ou AAR selon le chemin de fer
- Carters de moteurs de traction complets, chapeaux de roulement tournants
- Chaînes de frein en métal
- Intérieur de cabine détaillé, jauges du pupitre éclairées
- Éclairage DEL complet : feux de fossé, gyrophares et fanaux de classe tricolores selon le cas
- Plaques numérotées, feux de marchepied et de passerelle éclairés
- Châssis lourd en métal moulé, attelages métalliques semi-échelle
- Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé
- Système de condensateurs Mo-Power pour une alimentation DCC ininterrompue
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Échelle HO
- Précommande — fabriqué par Rapido Trains
Envie de la locomotive à quatre essieux qui a traversé un demi-siècle de service? Lancée par General Electric à la fin de 1976, la gamme Dash-7 regroupait des dizaines de mises à jour internes de la série Universal, avec deux signes extérieurs : une section de capot élargie devant les radiateurs et les ailes saillantes de la section radiateur. Rapido reproduit pour la première fois en HO la phase III des B23-7, B30-7 et B36-7, ainsi que la B30-7A et ses versions sans cabine, avec les bons contours, les bonnes cotes et un soubassement d'une densité rarement vue.
Ce modèle reproduit la B30-7A sans cabine du Burlington Northern de la seconde commande de 67 unités de 1983, reconnaissable à sa section de frein dynamique surélevée et à ses deux grands panneaux arrière superposés, comme sur les dernières C36-7 du Norfolk Southern. Éclairage complet et fanaux de classe tricolores fonctionnels. Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé et système Mo-Power. Quatre numéros de série sont offerts. Précommande.
Caractéristiques
- Locomotive diesel GE B30-7A sans cabine
- Livrée Burlington Northern (bosse de frein dynamique)
- Sans cabine, cloche ni trompe, mais éclairage complet et fanaux de classe tricolores
- Section de frein dynamique surélevée et panneaux arrière superposés
- Contours et cotes exacts de la phase III
- Tuyauterie, câblage et conduits de soubassement reproduits
- Bogies FB-2 ou AAR selon le chemin de fer
- Carters de moteurs de traction complets, chapeaux de roulement tournants
- Chaînes de frein en métal
- Intérieur de cabine détaillé, jauges du pupitre éclairées
- Éclairage DEL complet : feux de fossé, gyrophares et fanaux de classe tricolores selon le cas
- Plaques numérotées, feux de marchepied et de passerelle éclairés
- Châssis lourd en métal moulé, attelages métalliques semi-échelle
- Décodeur DCC et son ESU LokSound préinstallé
- Système de condensateurs Mo-Power pour une alimentation DCC ininterrompue
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Échelle HO
- Précommande — fabriqué par Rapido Trains