Vous cherchez le vrai wagon-trémie couvert canadien, enfin correctement reproduit? Le wagon-trémie couvert de 3 800 pi³ de Rapido Trains, aux couleurs du Canadian National (marques CNLX, gris), est exactement ce genre de pièce. Ces wagons transportent minéraux en poudre et produits chimiques industriels — ciment, potasse — aux quatre coins du Canada et des États-Unis.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. D'une capacité de 100 tonnes répartie en quatre trémies totalisant 3 800 à 3 850 pi³, le prototype a été bâti par les trois grands constructeurs canadiens (Marine Industries, Hawker-Siddeley, National Steel Car). Mis à l'échelle d'après les plans du constructeur, le modèle offre trappes rondes ou à auge continue, bogies Dofasco S-2 de 100 tonnes corrects, deux caisses (6 ou 11 panneaux latéraux), trois variantes de freinage, passerelles photogravées et tuyauterie d'air complète : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler.
Caractéristiques
- Wagon-trémie couvert canadien de 3 800 pi³ (minéraux, produits chimiques)
- Livrée Canadian National (CNLX, gris)
- Capacité de 100 tonnes, quatre trémies (3 800 à 3 850 pi³)
- Trappes rondes ou à auge continue
- Bogies Dofasco S-2 de 100 tonnes corrects
- Deux caisses (6 ou 11 panneaux latéraux), trois variantes de freinage
- Passerelles photogravées et tuyauterie d'air complète
- Attelages à mâchoire semi-échelle montés sur boîtier
- Roues métalliques tournées à roulement libre
- Détaillage complet du dessous de caisse (tringlerie de frein, réservoir, cylindre)
- Impression et lettrage nets, lisibles à la loupe
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Lesté aux normes de l'industrie pour un roulement fiable
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez le vrai wagon-trémie couvert canadien, enfin correctement reproduit? Le wagon-trémie couvert de 3 800 pi³ de Rapido Trains, aux couleurs du Canadian National (marques CNLX, gris), est exactement ce genre de pièce. Ces wagons transportent minéraux en poudre et produits chimiques industriels — ciment, potasse — aux quatre coins du Canada et des États-Unis.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. D'une capacité de 100 tonnes répartie en quatre trémies totalisant 3 800 à 3 850 pi³, le prototype a été bâti par les trois grands constructeurs canadiens (Marine Industries, Hawker-Siddeley, National Steel Car). Mis à l'échelle d'après les plans du constructeur, le modèle offre trappes rondes ou à auge continue, bogies Dofasco S-2 de 100 tonnes corrects, deux caisses (6 ou 11 panneaux latéraux), trois variantes de freinage, passerelles photogravées et tuyauterie d'air complète : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler.
Caractéristiques
- Wagon-trémie couvert canadien de 3 800 pi³ (minéraux, produits chimiques)
- Livrée Canadian National (CNLX, gris)
- Capacité de 100 tonnes, quatre trémies (3 800 à 3 850 pi³)
- Trappes rondes ou à auge continue
- Bogies Dofasco S-2 de 100 tonnes corrects
- Deux caisses (6 ou 11 panneaux latéraux), trois variantes de freinage
- Passerelles photogravées et tuyauterie d'air complète
- Attelages à mâchoire semi-échelle montés sur boîtier
- Roues métalliques tournées à roulement libre
- Détaillage complet du dessous de caisse (tringlerie de frein, réservoir, cylindre)
- Impression et lettrage nets, lisibles à la loupe
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Lesté aux normes de l'industrie pour un roulement fiable
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains