Fan des six-essieux à traction alternatif? La locomotive EMD SD70MAC de Rapido Trains, aux couleurs CSX (YN3), capte parfaitement l'allure de ces machines modernes de la série SD70.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette SD70MAC six-essieux (C-C) de 4 300 ch, à moteur EMD 710 et traction à courant alternatif (CA), dotée des radiateurs évasés de production tardive (split cooling), reproduit correctement la caisse à nez large (wide-nose), les persiennes et le détaillage propre à la version. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive EMD SD70MAC six-essieux avec DCC et son ESU
- Livrée CSX (YN3)
- SD70MAC six-essieux (C-C), 4 300 ch, moteur EMD 710, traction CA
- Radiateurs évasés de production tardive (split cooling)
- Détaillage propre à la version reproduit fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Fan des six-essieux à traction alternatif? La locomotive EMD SD70MAC de Rapido Trains, aux couleurs CSX (YN3), capte parfaitement l'allure de ces machines modernes de la série SD70.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette SD70MAC six-essieux (C-C) de 4 300 ch, à moteur EMD 710 et traction à courant alternatif (CA), dotée des radiateurs évasés de production tardive (split cooling), reproduit correctement la caisse à nez large (wide-nose), les persiennes et le détaillage propre à la version. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive EMD SD70MAC six-essieux avec DCC et son ESU
- Livrée CSX (YN3)
- SD70MAC six-essieux (C-C), 4 300 ch, moteur EMD 710, traction CA
- Radiateurs évasés de production tardive (split cooling)
- Détaillage propre à la version reproduit fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains