Fan des six-essieux à traction alternatif? La locomotive EMD SD70MACH de Rapido Trains, aux couleurs Metra, capte parfaitement l'allure de ces machines modernes de la série SD70.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette SD70MACH — une SD70MAC reconstruite par Progress Rail pour le service voyageurs de Metra, six-essieux (C-C) à moteur EMD 710 et traction CA — ajoute l'alimentation de train (HEP), un inverseur de traction étant réaffecté à l'alimentation (configuration B1-1B). C'est la première locomotive à six essieux en service voyageurs depuis la EMD F40C. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive EMD SD70MACH six-essieux avec DCC et son ESU
- Livrée Metra
- SD70MACH reconstruite par Progress Rail pour Metra, six-essieux (C-C), moteur EMD 710, traction CA
- Alimentation de train (HEP), configuration B1-1B
- Détaillage propre à la version reproduit fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Fan des six-essieux à traction alternatif? La locomotive EMD SD70MACH de Rapido Trains, aux couleurs Metra, capte parfaitement l'allure de ces machines modernes de la série SD70.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette SD70MACH — une SD70MAC reconstruite par Progress Rail pour le service voyageurs de Metra, six-essieux (C-C) à moteur EMD 710 et traction CA — ajoute l'alimentation de train (HEP), un inverseur de traction étant réaffecté à l'alimentation (configuration B1-1B). C'est la première locomotive à six essieux en service voyageurs depuis la EMD F40C. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive EMD SD70MACH six-essieux avec DCC et son ESU
- Livrée Metra
- SD70MACH reconstruite par Progress Rail pour Metra, six-essieux (C-C), moteur EMD 710, traction CA
- Alimentation de train (HEP), configuration B1-1B
- Détaillage propre à la version reproduit fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains