Vous cherchez un ensemble piggyback complet, prêt à rouler sans rien assembler? Le wagon plat piggyback Vancouver Iron Works de Rapido Trains, aux couleurs du Canadian National et déjà chargé de deux remorques de 26 pi aux couleurs du CN, est exactement ce qu'il vous faut. Plutôt que d'acheter séparément le wagon et ses remorques, vous obtenez d'un seul coup une scène TOFC réaliste et complète — le wagon porteur canadien par excellence, coiffé de ses deux remorques Can-Car de 26 pi, prêt à s'intégrer à vos rames intermodales. À noter : les remorques incluses peuvent être, de façon aléatoire, aux couleurs de CN Intermodal, CN Express/Messageries ou de toute autre livrée de la famille CN.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Conçu d'après les plans d'origine, le wagon reproduit l'un des 283 wagons commandés par le Canadian National à la Vancouver Iron and Engineering Works (VIEW), livrés à partir de 1966 et en service jusqu'à la fin des années 1980. Conçu spécialement pour le service TOFC, il accueille aussi bien les remorques courtes de 26 pi que les plus longues, et sa longueur réduite (par rapport aux wagons TOFC de 89 pi) lui permet de négocier des courbes plus serrées. Châssis central en métal moulé sous pression lourd, plateforme photogravée, mains courantes en fil métallique et attaches installables au choix : tout y est pour un ensemble réaliste et lourd, prêt à rouler.
Caractéristiques
- Wagon plat piggyback (TOFC) Vancouver Iron Works (VIEW)
- Livrée Canadian National
- Fourni avec 2 remorques de 26 pi aux couleurs du CN (ensemble complet)
- Remorques incluses au hasard : CN Intermodal, CN Express/Messageries ou autre livrée de la famille CN
- Basé sur les 283 wagons commandés par le CN, livrés à partir de 1966
- Reconstruit en configuration à attache simple (série 688000) dès 1976
- Conçu d'après les plans d'origine, décoration d'après les dessins d'origine
- Plus court que les wagons TOFC de 89 pi : négocie des courbes plus serrées
- Châssis central en métal moulé sous pression lourd
- Plateforme (deck) photogravée
- Deux styles d'attaches (relevée et repliée), installables par le modéliste
- Mains courantes en fil métallique
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les réseaux des années 1960 aux années 1980
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Échelle HO
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez un ensemble piggyback complet, prêt à rouler sans rien assembler? Le wagon plat piggyback Vancouver Iron Works de Rapido Trains, aux couleurs du Canadian National et déjà chargé de deux remorques de 26 pi aux couleurs du CN, est exactement ce qu'il vous faut. Plutôt que d'acheter séparément le wagon et ses remorques, vous obtenez d'un seul coup une scène TOFC réaliste et complète — le wagon porteur canadien par excellence, coiffé de ses deux remorques Can-Car de 26 pi, prêt à s'intégrer à vos rames intermodales. À noter : les remorques incluses peuvent être, de façon aléatoire, aux couleurs de CN Intermodal, CN Express/Messageries ou de toute autre livrée de la famille CN.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Conçu d'après les plans d'origine, le wagon reproduit l'un des 283 wagons commandés par le Canadian National à la Vancouver Iron and Engineering Works (VIEW), livrés à partir de 1966 et en service jusqu'à la fin des années 1980. Conçu spécialement pour le service TOFC, il accueille aussi bien les remorques courtes de 26 pi que les plus longues, et sa longueur réduite (par rapport aux wagons TOFC de 89 pi) lui permet de négocier des courbes plus serrées. Châssis central en métal moulé sous pression lourd, plateforme photogravée, mains courantes en fil métallique et attaches installables au choix : tout y est pour un ensemble réaliste et lourd, prêt à rouler.
Caractéristiques
- Wagon plat piggyback (TOFC) Vancouver Iron Works (VIEW)
- Livrée Canadian National
- Fourni avec 2 remorques de 26 pi aux couleurs du CN (ensemble complet)
- Remorques incluses au hasard : CN Intermodal, CN Express/Messageries ou autre livrée de la famille CN
- Basé sur les 283 wagons commandés par le CN, livrés à partir de 1966
- Reconstruit en configuration à attache simple (série 688000) dès 1976
- Conçu d'après les plans d'origine, décoration d'après les dessins d'origine
- Plus court que les wagons TOFC de 89 pi : négocie des courbes plus serrées
- Châssis central en métal moulé sous pression lourd
- Plateforme (deck) photogravée
- Deux styles d'attaches (relevée et repliée), installables par le modéliste
- Mains courantes en fil métallique
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les réseaux des années 1960 aux années 1980
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Échelle HO
- Fabriqué par Rapido Trains