Vous cherchez un wagon intermodal moderne, incontournable dans les trains à double empilage, avec une touche internationale? Le wagon porte-conteneurs à puits (well car) Gunderson Husky-Stack 53 pi de Rapido Trains, aux couleurs de Ferromex (reporting mark FXE), est exactement ce genre de pièce. Principal réseau ferroviaire du Mexique, Ferromex est l'un des grands propriétaires de ces wagons, que l'on croise couramment dans le trafic intermodal transfrontalier. Puisque chaque train intermodal compte au moins trois ou quatre wagons de ce type, c'est un pilier crédible pour bâtir un convoi réaliste — et la livrée Ferromex ajoute une variété nord-américaine qui sort de l'ordinaire.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Le Gunderson 53 pi à puits simple est la plus récente version du célèbre Husky-Stack : des milliers d'exemplaires ont été construits pour TTX (DTTX), le Canadien Pacifique (CP), Ferromex (FXE) et l'Arkansas & Oklahoma (AOK), et on les voit partout aux États-Unis, au Canada et au Mexique. À noter : deux des trois conteneurs montrés sur l'image du produit sont inclus, sélectionnés au hasard. Corps entièrement en métal moulé sous pression pour un excellent comportement à vide comme en charge, passerelles photogravées ajourées, mains courantes et détails de frein en plastique injecté, roues métalliques de 33 po et attelages à mâchoires en métal : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler dès la sortie de la boîte.
Caractéristiques
- Wagon porte-conteneurs à puits (well car) Gunderson Husky-Stack 53 pi, puits simple
- Livrée Ferromex, reporting mark FXE
- Deux des trois conteneurs montrés sur l'image sont inclus, choisis au hasard
- Corps entièrement en métal moulé sous pression (excellent comportement à vide ou en charge)
- Passerelles photogravées ajourées améliorées
- Mains courantes d'extrémité et détails de frein en plastique injecté
- Bogies 70 tonnes à roulement libre avec roues métalliques de 33 po
- Attelages à mâchoires en métal
- Peinture et lettrage précis
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les trains intermodaux modernes (années 2000 à aujourd'hui)
- Rayon de courbe minimal recommandé : 22 po
- Échelle HO
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez un wagon intermodal moderne, incontournable dans les trains à double empilage, avec une touche internationale? Le wagon porte-conteneurs à puits (well car) Gunderson Husky-Stack 53 pi de Rapido Trains, aux couleurs de Ferromex (reporting mark FXE), est exactement ce genre de pièce. Principal réseau ferroviaire du Mexique, Ferromex est l'un des grands propriétaires de ces wagons, que l'on croise couramment dans le trafic intermodal transfrontalier. Puisque chaque train intermodal compte au moins trois ou quatre wagons de ce type, c'est un pilier crédible pour bâtir un convoi réaliste — et la livrée Ferromex ajoute une variété nord-américaine qui sort de l'ordinaire.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Le Gunderson 53 pi à puits simple est la plus récente version du célèbre Husky-Stack : des milliers d'exemplaires ont été construits pour TTX (DTTX), le Canadien Pacifique (CP), Ferromex (FXE) et l'Arkansas & Oklahoma (AOK), et on les voit partout aux États-Unis, au Canada et au Mexique. À noter : deux des trois conteneurs montrés sur l'image du produit sont inclus, sélectionnés au hasard. Corps entièrement en métal moulé sous pression pour un excellent comportement à vide comme en charge, passerelles photogravées ajourées, mains courantes et détails de frein en plastique injecté, roues métalliques de 33 po et attelages à mâchoires en métal : tout y est pour un wagon réaliste, prêt à rouler dès la sortie de la boîte.
Caractéristiques
- Wagon porte-conteneurs à puits (well car) Gunderson Husky-Stack 53 pi, puits simple
- Livrée Ferromex, reporting mark FXE
- Deux des trois conteneurs montrés sur l'image sont inclus, choisis au hasard
- Corps entièrement en métal moulé sous pression (excellent comportement à vide ou en charge)
- Passerelles photogravées ajourées améliorées
- Mains courantes d'extrémité et détails de frein en plastique injecté
- Bogies 70 tonnes à roulement libre avec roues métalliques de 33 po
- Attelages à mâchoires en métal
- Peinture et lettrage précis
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les trains intermodaux modernes (années 2000 à aujourd'hui)
- Rayon de courbe minimal recommandé : 22 po
- Échelle HO
- Fabriqué par Rapido Trains