L'histoire de la division Utah du Denver & Rio Grande Western.
Rio Grande: Jewel of the Wasatch, de White River Productions, examine les origines et le déclin final de la division Utah du D&RGW, entre Grand Junction (Colorado) et Ogden (Utah). Construite par le général Palmer, qui avait tant contribué aux débuts du Denver & Rio Grande au Colorado, la ligne traversant le désert de l'est de l'Utah jusqu'au Wasatch Front n'a jamais bénéficié de grands gisements de minéraux précieux comme attrait pour sa construction ; elle allait dépendre des chargements plus ordinaires de charbon, de minerai de fer et de cuivre. Après la fusion des lignes de l'Utah et du Colorado en 1908, la compagnie entreprit de moderniser son réseau et d'attirer du trafic bien au-delà de ses deux États d'origine. Ce trafic transcontinental, ajouté à l'essor du charbon après la Seconde Guerre mondiale, fit du D&RGW une entreprise prospère malgré des voisins bien plus grands et souvent hostiles. Au fil du temps, les correspondances nécessaires disparurent une à une, forçant le D&RGW à s'allier à un Southern Pacific affaibli, puis à passer sous le contrôle de l'Union Pacific. Les photographies et les récits réunis ici offrent un regard sur les belles années du Rio Grande. Ouvrage en anglais.
Caractéristiques
- Histoire de la division Utah du Denver & Rio Grande Western
- Ligne entre Grand Junction (Colorado) et Ogden (Utah)
- Trafic de charbon, de minerai et trafic transcontinental
- Photographies et récits historiques
- Couverture rigide
- Publié par White River Productions — texte en anglais
L'histoire de la division Utah du Denver & Rio Grande Western.
Rio Grande: Jewel of the Wasatch, de White River Productions, examine les origines et le déclin final de la division Utah du D&RGW, entre Grand Junction (Colorado) et Ogden (Utah). Construite par le général Palmer, qui avait tant contribué aux débuts du Denver & Rio Grande au Colorado, la ligne traversant le désert de l'est de l'Utah jusqu'au Wasatch Front n'a jamais bénéficié de grands gisements de minéraux précieux comme attrait pour sa construction ; elle allait dépendre des chargements plus ordinaires de charbon, de minerai de fer et de cuivre. Après la fusion des lignes de l'Utah et du Colorado en 1908, la compagnie entreprit de moderniser son réseau et d'attirer du trafic bien au-delà de ses deux États d'origine. Ce trafic transcontinental, ajouté à l'essor du charbon après la Seconde Guerre mondiale, fit du D&RGW une entreprise prospère malgré des voisins bien plus grands et souvent hostiles. Au fil du temps, les correspondances nécessaires disparurent une à une, forçant le D&RGW à s'allier à un Southern Pacific affaibli, puis à passer sous le contrôle de l'Union Pacific. Les photographies et les récits réunis ici offrent un regard sur les belles années du Rio Grande. Ouvrage en anglais.
Caractéristiques
- Histoire de la division Utah du Denver & Rio Grande Western
- Ligne entre Grand Junction (Colorado) et Ogden (Utah)
- Trafic de charbon, de minerai et trafic transcontinental
- Photographies et récits historiques
- Couverture rigide
- Publié par White River Productions — texte en anglais