Vous cherchez un wagon couvert qui raconte l'évolution d'un grand réseau de la Nouvelle-Angleterre?
Le wagon couvert PC&F 5241 pi³ de Rapido Trains, dans la livrée bleu et gris de Pan Am Railways portant les marques B&M (Boston & Maine), est exactement ce genre de pièce. Sur les 799 wagons construits par Pacific Car & Foundry en 1979, le Boston & Maine en a reçu 200 — des wagons qui ont porté de nombreuses livrées au fil des ans, du bleu d'origine aux schémas Guilford puis Pan-Am. Avec son toit plat peu commun et ses grandes nervures d'extrémité, ce wagon se distingue nettement parmi la mer de wagons couverts IPD de la fin des années 1970. Mis à l'échelle d'après les mesures et photos du vrai wagon de 5 241 pi³, il reproduit fidèlement le wagon dans sa livrée Pan-Am, témoin d'une époque plus récente de sa carrière au service de l'industrie du papier en Nouvelle-Angleterre.
Caractéristiques
- Wagon couvert PC&F (Pacific Car & Foundry) d'une capacité de 5 241 pi³
- Wagon de 50 pi à montants extérieurs (« exterior post »)
- Livrée Pan Am Railways (bleu et gris) avec marques B&M (Boston & Maine)
- Surnommé le « Berlin Mills Boxcar »
- Toit plat et grandes nervures d'extrémité, fidèles au prototype
- Mis à l'échelle d'après les mesures et photos du prototype
- Mains courantes en fil métallique posées et peintes en usine
- Dessous de caisse entièrement détaillé
- Bogies à roulements à rouleaux avec roues métalliques tournées
- Attelages métalliques semi-échelle Rapido
- Trois styles de portes selon la version
- Numéros de série multiples par livrée
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les convois des années 2000 à aujourd'hui
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez un wagon couvert qui raconte l'évolution d'un grand réseau de la Nouvelle-Angleterre?
Le wagon couvert PC&F 5241 pi³ de Rapido Trains, dans la livrée bleu et gris de Pan Am Railways portant les marques B&M (Boston & Maine), est exactement ce genre de pièce. Sur les 799 wagons construits par Pacific Car & Foundry en 1979, le Boston & Maine en a reçu 200 — des wagons qui ont porté de nombreuses livrées au fil des ans, du bleu d'origine aux schémas Guilford puis Pan-Am. Avec son toit plat peu commun et ses grandes nervures d'extrémité, ce wagon se distingue nettement parmi la mer de wagons couverts IPD de la fin des années 1970. Mis à l'échelle d'après les mesures et photos du vrai wagon de 5 241 pi³, il reproduit fidèlement le wagon dans sa livrée Pan-Am, témoin d'une époque plus récente de sa carrière au service de l'industrie du papier en Nouvelle-Angleterre.
Caractéristiques
- Wagon couvert PC&F (Pacific Car & Foundry) d'une capacité de 5 241 pi³
- Wagon de 50 pi à montants extérieurs (« exterior post »)
- Livrée Pan Am Railways (bleu et gris) avec marques B&M (Boston & Maine)
- Surnommé le « Berlin Mills Boxcar »
- Toit plat et grandes nervures d'extrémité, fidèles au prototype
- Mis à l'échelle d'après les mesures et photos du prototype
- Mains courantes en fil métallique posées et peintes en usine
- Dessous de caisse entièrement détaillé
- Bogies à roulements à rouleaux avec roues métalliques tournées
- Attelages métalliques semi-échelle Rapido
- Trois styles de portes selon la version
- Numéros de série multiples par livrée
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les convois des années 2000 à aujourd'hui
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains