Vous cherchez un wagon moderne qu'on retrouve absolument partout sur les rails nord-américains? Le wagon plat à poutre centrale (centerbeam) NSC de 73 pi de Rapido Trains, aux couleurs jaune et noir de Trailer Train (reporting mark TTZX, schéma de 2006), est exactement ce genre de pièce. Trailer Train (aujourd'hui TTX) est la grande société qui possède et loue des wagons en commun à pratiquement tous les grands réseaux : un wagon TTX peut donc apparaître de façon crédible dans n'importe quel convoi, peu importe le chemin de fer que vous modélisez. Conçu pour transporter bois d'œuvre fini et produits de construction, ce type de wagon figure parmi les plus utilisés aux États-Unis et au Canada depuis sa construction, entre 1987 et le milieu des années 2000.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette variante « tardive » se reconnaît à sa plateforme plate (flush deck, sans risers), un détail spécifique que le modèle reproduit fidèlement. Pour rendre la grande diversité de ces wagons, le modèle offre plusieurs variations de longerons latéraux (avec différentes configurations de treuils et de cliquets), de poutre supérieure et de dessous de caisse. Boyaux d'air en caoutchouc posés en usine, mains courantes en métal et roues métalliques complètent un wagon réaliste, prêt à rouler, parfait pour ajouter de la variété à vos trains de marchandises d'époque moderne (années 1990 à aujourd'hui).
Caractéristiques
- Wagon plat à poutre centrale (centerbeam) NSC de 73 pi
- Livrée Trailer Train (TTX), reporting mark TTZX, jaune et noir (schéma de 2006)
- Variante tardive à plateforme plate (flush deck, sans risers)
- Conçu pour le transport de bois d'œuvre et de produits de construction
- Variations de longerons avec différentes configurations de treuils et de cliquets
- Variations de poutre supérieure et de dessous de caisse
- Boyaux d'air en caoutchouc posés en usine
- Mains courantes en métal
- Roues métalliques
- Attelages à mâchoires
- Décoration nette avec numéros de série multiples
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les convois d'époque moderne (années 1990 à aujourd'hui)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 22 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez un wagon moderne qu'on retrouve absolument partout sur les rails nord-américains? Le wagon plat à poutre centrale (centerbeam) NSC de 73 pi de Rapido Trains, aux couleurs jaune et noir de Trailer Train (reporting mark TTZX, schéma de 2006), est exactement ce genre de pièce. Trailer Train (aujourd'hui TTX) est la grande société qui possède et loue des wagons en commun à pratiquement tous les grands réseaux : un wagon TTX peut donc apparaître de façon crédible dans n'importe quel convoi, peu importe le chemin de fer que vous modélisez. Conçu pour transporter bois d'œuvre fini et produits de construction, ce type de wagon figure parmi les plus utilisés aux États-Unis et au Canada depuis sa construction, entre 1987 et le milieu des années 2000.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette variante « tardive » se reconnaît à sa plateforme plate (flush deck, sans risers), un détail spécifique que le modèle reproduit fidèlement. Pour rendre la grande diversité de ces wagons, le modèle offre plusieurs variations de longerons latéraux (avec différentes configurations de treuils et de cliquets), de poutre supérieure et de dessous de caisse. Boyaux d'air en caoutchouc posés en usine, mains courantes en métal et roues métalliques complètent un wagon réaliste, prêt à rouler, parfait pour ajouter de la variété à vos trains de marchandises d'époque moderne (années 1990 à aujourd'hui).
Caractéristiques
- Wagon plat à poutre centrale (centerbeam) NSC de 73 pi
- Livrée Trailer Train (TTX), reporting mark TTZX, jaune et noir (schéma de 2006)
- Variante tardive à plateforme plate (flush deck, sans risers)
- Conçu pour le transport de bois d'œuvre et de produits de construction
- Variations de longerons avec différentes configurations de treuils et de cliquets
- Variations de poutre supérieure et de dessous de caisse
- Boyaux d'air en caoutchouc posés en usine
- Mains courantes en métal
- Roues métalliques
- Attelages à mâchoires
- Décoration nette avec numéros de série multiples
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Idéal pour les convois d'époque moderne (années 1990 à aujourd'hui)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 22 po
- Fabriqué par Rapido Trains