Fan des trains voyageurs canadiens modernes? La locomotive MLW LRC de Rapido Trains, aux couleurs VIA Rail (d'origine), capte parfaitement l'allure de ces machines aérodynamiques du corridor Québec–Windsor.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. La locomotive LRC — pour « Light, Rapid, Comfortable » (léger, rapide, confortable) — fut développée par Bombardier et Montreal Locomotive Works et livrée de 1980 à 1984 en deux sous-classes, LRC-2 (21 unités) et LRC-3 (10 unités). Conçue pour le service rapide du corridor Québec–Windsor, elle a tracté les rames à caisse inclinable de VIA Rail jusqu'à leur retrait, la dernière ayant roulé en décembre 2001. Rapido reproduit fidèlement la caisse, les grilles et le détaillage propre à la version. Décodeur ESU LokSound V5, système de maintien d'alimentation MoPower et éclairage complet : tout y est.
Caractéristiques
- Locomotive MLW LRC à l'échelle HO
- Livrée VIA Rail (d'origine)
- Sons remastérisés enregistrés sur la locomotive LRC 6921 préservée
- Fonctionne en analogique (DC) et en DCC
- Grilles de radiateur en métal photodécoupé
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Fan des trains voyageurs canadiens modernes? La locomotive MLW LRC de Rapido Trains, aux couleurs VIA Rail (d'origine), capte parfaitement l'allure de ces machines aérodynamiques du corridor Québec–Windsor.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. La locomotive LRC — pour « Light, Rapid, Comfortable » (léger, rapide, confortable) — fut développée par Bombardier et Montreal Locomotive Works et livrée de 1980 à 1984 en deux sous-classes, LRC-2 (21 unités) et LRC-3 (10 unités). Conçue pour le service rapide du corridor Québec–Windsor, elle a tracté les rames à caisse inclinable de VIA Rail jusqu'à leur retrait, la dernière ayant roulé en décembre 2001. Rapido reproduit fidèlement la caisse, les grilles et le détaillage propre à la version. Décodeur ESU LokSound V5, système de maintien d'alimentation MoPower et éclairage complet : tout y est.
Caractéristiques
- Locomotive MLW LRC à l'échelle HO
- Livrée VIA Rail (d'origine)
- Sons remastérisés enregistrés sur la locomotive LRC 6921 préservée
- Fonctionne en analogique (DC) et en DCC
- Grilles de radiateur en métal photodécoupé
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains