Vous cherchez une locomotive ALCO au son puissant et au cachet bien particulier pour vos convois? La locomotive ALCO C424 de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs de la Toledo, Peoria & Western, équipée du DCC et du son, est exactement ce qu'il vous faut. La C424 était le remplacement catalogue de 2 400 ch de l'ancienne locomotive de route RS-27. Produite entre avril 1963 et mai 1967, elle a été construite à 183 exemplaires (versions américaines et canadiennes), dont plusieurs survivent encore dans les années 2020 comme locomotives de travail, d'excursion ou pièces de musée. Sous la livrée de ce shortline classique du Midwest américain, elle apporte un cachet authentique et distinctif à votre réseau.
Ce qui distingue ce modèle, c'est le souci du détail propre à la gamme Executive Line de Bowser. Il reproduit les variations de caisse spécifiques au chemin de fer et à l'époque, ici avec le nez court (low nose) propre à la TP&W des années 1980. Boyaux d'air posés en usine, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage et vitrage : tous les détails y sont. Cette version est équipée d'un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 et fonctionne sur les réseaux DCC comme DC (fonctions sonores limitées en DC). Phare fonctionnel, moteur type « can » à deux volants d'inertie, roues en maillechort avec boudins RP25 et attelages à mâchoires assurent un roulement souple et fiable.
Caractéristiques
- Locomotive diesel ALCO C424 (2 400 ch)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Toledo, Peoria & Western (TP&W), années 1980
- Configuration à nez court (low nose)
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 préinstallé
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Variations de caisse spécifiques au chemin de fer et à l'époque
- Boyaux d'air posés en usine, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage
- Vitrage des fenêtres
- Phare fonctionnel
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie
- Roues en maillechort avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Basé sur les 183 exemplaires construits entre 1963 et 1967
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Échelle HO
- Fabriqué par Bowser
Vous cherchez une locomotive ALCO au son puissant et au cachet bien particulier pour vos convois? La locomotive ALCO C424 de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs de la Toledo, Peoria & Western, équipée du DCC et du son, est exactement ce qu'il vous faut. La C424 était le remplacement catalogue de 2 400 ch de l'ancienne locomotive de route RS-27. Produite entre avril 1963 et mai 1967, elle a été construite à 183 exemplaires (versions américaines et canadiennes), dont plusieurs survivent encore dans les années 2020 comme locomotives de travail, d'excursion ou pièces de musée. Sous la livrée de ce shortline classique du Midwest américain, elle apporte un cachet authentique et distinctif à votre réseau.
Ce qui distingue ce modèle, c'est le souci du détail propre à la gamme Executive Line de Bowser. Il reproduit les variations de caisse spécifiques au chemin de fer et à l'époque, ici avec le nez court (low nose) propre à la TP&W des années 1980. Boyaux d'air posés en usine, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage et vitrage : tous les détails y sont. Cette version est équipée d'un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 et fonctionne sur les réseaux DCC comme DC (fonctions sonores limitées en DC). Phare fonctionnel, moteur type « can » à deux volants d'inertie, roues en maillechort avec boudins RP25 et attelages à mâchoires assurent un roulement souple et fiable.
Caractéristiques
- Locomotive diesel ALCO C424 (2 400 ch)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Toledo, Peoria & Western (TP&W), années 1980
- Configuration à nez court (low nose)
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 préinstallé
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Variations de caisse spécifiques au chemin de fer et à l'époque
- Boyaux d'air posés en usine, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage
- Vitrage des fenêtres
- Phare fonctionnel
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie
- Roues en maillechort avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Basé sur les 183 exemplaires construits entre 1963 et 1967
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Échelle HO
- Fabriqué par Bowser