Fan des Genesis bimode? La GE P32AC-DM de Rapido Trains, aux couleurs Amtrak (Phase III, Empire Service, avec trappe) nº 706, capte parfaitement l'allure de ces machines polyvalentes qui passent du diesel au troisième rail.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette P32AC-DM bimode de GE — locomotive Genesis à quatre essieux (B-B) de 3 200 ch à traction à courant alternatif (CA) — roule au diesel en ligne et capte le 750 V c.c. d'un troisième rail à prise supérieure (over-running) pour entrer dans la gare Pennsylvania de New York, où les moteurs thermiques sont interdits. Rapido reproduit fidèlement la caisse monocoque Genesis et le détaillage propre à la version. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive GE P32AC-DM bimode à quatre essieux avec DCC et son ESU
- Livrée Amtrak (Phase III, Empire Service, avec trappe) nº 706
- P32AC-DM bimode, quatre essieux (B-B), 3 200 ch, traction CA
- Diesel en ligne, troisième rail à prise supérieure (750 V c.c.) en gare
- Caisse monocoque Genesis reproduite fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Fan des Genesis bimode? La GE P32AC-DM de Rapido Trains, aux couleurs Amtrak (Phase III, Empire Service, avec trappe) nº 706, capte parfaitement l'allure de ces machines polyvalentes qui passent du diesel au troisième rail.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette P32AC-DM bimode de GE — locomotive Genesis à quatre essieux (B-B) de 3 200 ch à traction à courant alternatif (CA) — roule au diesel en ligne et capte le 750 V c.c. d'un troisième rail à prise supérieure (over-running) pour entrer dans la gare Pennsylvania de New York, où les moteurs thermiques sont interdits. Rapido reproduit fidèlement la caisse monocoque Genesis et le détaillage propre à la version. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive GE P32AC-DM bimode à quatre essieux avec DCC et son ESU
- Livrée Amtrak (Phase III, Empire Service, avec trappe) nº 706
- P32AC-DM bimode, quatre essieux (B-B), 3 200 ch, traction CA
- Diesel en ligne, troisième rail à prise supérieure (750 V c.c.) en gare
- Caisse monocoque Genesis reproduite fidèlement
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains