Le monstre de 8 500 chevaux de l'Union Pacific : cet ensemble Museum Quality de ScaleTrains reproduit la locomotive à turbine à gaz GTEL « Big Blow » nº 30 avec sa sonorisation d'usine.
Ce qui distingue ce modèle, c'est le niveau de détail « qualité musée » appliqué à l'ensemble complet de trois unités : l'unité A de commande avec sa cabine, l'unité B abritant l'immense turbine, et le tender de mazout de 24 000 gallons qui les accompagnait. Sommet de l'ère des turbines de l'UP dans les années 1960, ces machines développaient 8 500 ch en brûlant du mazout lourd Bunker C — et leur rugissement de réacteur, reproduit par la sonorisation embarquée, leur a valu leur surnom.
Caractéristiques
- Ensemble de trois unités : unité A, unité B et tender à mazout — échelle HO
- Livrée Union Pacific, unité nº 30
- Gamme Museum Quality — détaillage poussé à l'extrême
- Version motorisée avec DCC et son installés en usine
- Éclairage fonctionnel et détails rapportés
- Fabriquée par ScaleTrains (article SXT70013-6)
Le monstre de 8 500 chevaux de l'Union Pacific : cet ensemble Museum Quality de ScaleTrains reproduit la locomotive à turbine à gaz GTEL « Big Blow » nº 30 avec sa sonorisation d'usine.
Ce qui distingue ce modèle, c'est le niveau de détail « qualité musée » appliqué à l'ensemble complet de trois unités : l'unité A de commande avec sa cabine, l'unité B abritant l'immense turbine, et le tender de mazout de 24 000 gallons qui les accompagnait. Sommet de l'ère des turbines de l'UP dans les années 1960, ces machines développaient 8 500 ch en brûlant du mazout lourd Bunker C — et leur rugissement de réacteur, reproduit par la sonorisation embarquée, leur a valu leur surnom.
Caractéristiques
- Ensemble de trois unités : unité A, unité B et tender à mazout — échelle HO
- Livrée Union Pacific, unité nº 30
- Gamme Museum Quality — détaillage poussé à l'extrême
- Version motorisée avec DCC et son installés en usine
- Éclairage fonctionnel et détails rapportés
- Fabriquée par ScaleTrains (article SXT70013-6)