Rapido HO – Locomotives MLW S-13 et RS-23

Vous cherchez la petite locomotive de manœuvre par excellence, cette machine canadienne robuste qui a triné les wagons dans les triages et sur les embranchements pendant plus de cinquante ans? Cette collection réunit les locomotives MLW S-13 et RS-23 signées Rapido Trains. Compactes, polyvalentes et pleines de caractère, ces 1 000 ch sont un incontournable pour qui modélise le rail canadien — un ajout parfait pour animer un triage ou mener un train d'embranchement.

Rapido reproduit ces locomotives avec le souci du détail qui fait sa réputation. Construites par Montreal Locomotive Works, la S-13 et la RS-23 sont quasi identiques au-dessus du châssis : elles partagent la caisse et le châssis de manœuvre de style MLW hérités des S-11 et S-12, ainsi que le même moteur ALCO 251c de 1 000 ch. La grande différence tient aux bogies : la S-13 roule sur des bogies de manœuvre AAR, tandis que la RS-23 utilise des bogies de route. British Columbia (ex-PGE) reçut les premières S-13 en janvier 1959, mais c'est le Canadien National qui en fut le plus grand exploitant (49 unités, dont 26 affectées au service de butte en attelages de trois). Côté RS-23, le Canadien Pacifique fut le plus grand propriétaire (34 unités), qu'on voyait souvent tirer des trains d'embranchement en attelages de quatre ou cinq unités au nord de la Saskatchewan. Retirées à la fin des années 1990, beaucoup roulent encore aujourd'hui sur des chemins de fer d'intérêt local. Cette collection en capture toute la richesse à travers les configurations S-13 et RS-23 et de multiples livrées. Le modèle marie un châssis lourd moulé sous pression, une cabine à parois minces avec intérieur et éclairage complet, des grilles de radiateur photogravées, les bogies canadiens appropriés et les mains courantes métalliques parfaitement droites signées Rapido. Offertes en version DC silencieuse ou avec son et DCC (enregistré d'une véritable S-13!), ces locomotives apportent à vos réseaux le réalisme qui fait la réputation de Rapido.

Ce que réunit cette collection :

• Locomotives de manœuvre MLW S-13 et RS-23 (1 000 ch, moteur ALCO 251c), échelle HO (1:87)
• Versions DC silencieuses/prêtes DCC et versions double mode DCC/son (son enregistré d'une vraie S-13)
• Détails S-13 et RS-23 propres au prototype et au réseau
• Bogies canadiens corrects : bogies de manœuvre AAR (S-13) ou bogies légers MLW (RS-23)
• Châssis lourd moulé sous pression avec de nombreux détails séparés
• Grilles de radiateur photogravées, réservoirs propres au réseau
• Détails de moteurs de traction sur les bogies
• Nouvelle cabine à parois minces avec intérieur complet et éclairage intérieur
• Feu stroboscopique « fink light » sur le toit des S-13 du CN (le cas échéant)
• Motifs de plancher fidèles au prototype, mains courantes métalliques
• Mains courantes métalliques parfaitement droites à balustres plastique, conduits d'air et de sablage en caoutchouc
• Système de condensateur MoPower pour une alimentation ininterrompue
• Multiples livrées et exploitants (Canadien National, Canadien Pacifique, British Columbia Railway, Industriel, et plus)
• Idéales pour le service de triage, de butte et les trains d'embranchement, des années 1960 à aujourd'hui