Rapido Trains HO – Wagons plats piggyback Canadiens avec et sans remorques
Vous cherchez à donner à vos convois cette saveur intermodale bien canadienne, avec un wagon plat piggyback plus court et plus polyvalent que les grands wagons TOFC américains? Cette collection réunit les wagons plats piggyback canadiens de Rapido Trains, déclinés aux couleurs du Canadien National comme du Canadien Pacifique. Les deux grands réseaux du pays ont lancé leur service piggyback (TOFC – trailer-on-flatcar) dès les années 1950, et à mesure que ce trafic explosait à la fin des années 1960, ils ont commandé des wagons conçus sur mesure pour transporter aussi bien des remorques de 26 pieds que les plus longues, jusqu'au nouveau standard de 45 pieds.
Rapido reproduit ces wagons à partir de prototypes bien documentés. Le Canadien National a commandé 283 wagons à Vancouver Iron and Engineering Works (VIEW), livrés à partir de 1966 et reconstruits en configuration à un seul hitch en 1976. Le Canadien Pacifique, lui, a commandé 305 wagons à Marine Industries Limited (MIL) en 1972 (numéros 505625-505930), qui ont poursuivi leur carrière au fil de plusieurs programmes de reconstruction. Plus courts que les wagons TOFC de 89 pieds, ces wagons étaient plus polyvalents et capables de négocier des courbes plus serrées — on les voyait circuler en longues rames intermodales, mais aussi mêlés aux trains de marchandises générale, et pas seulement au Canada : ils étaient courants dans l'État de New York, le Maine et le Vermont, et parfois aperçus jusqu'en Californie. Finement détaillés et prêts à rouler, ces wagons apportent à vos réseaux le réalisme qui fait la réputation de Rapido.
Ce que réunit cette collection :
- Wagons plats piggyback canadiens (TOFC), échelle HO (1:87)
- Livrées Canadien National (construits par VIEW) et Canadien Pacifique (construits par MIL)
- Versions avec remorque(s) et sans remorque
- Deux styles de hitches inclus (relevé et rabattu), installables par le modéliste
- Attelages à mâchoire métalliques semi-échelle de Rapido, montés en usine
- Wagons plus courts que les TOFC de 89', capables de négocier des courbes plus serrées
- Prêts à rouler (RTR)
- Idéaux pour les rames intermodales et les trains de marchandises générale d'époque des années 1960 aux années 1990
