Vous cherchez une pièce maîtresse au caractère unique? La Fairbanks-Morse H-24-66 Trainmaster d'Atlas, aux couleurs du Canadien Pacifique, ne passera pas inaperçue. Présentée en 1953, cette Phase 1A de 2 400 ch était alors la plus puissante locomotive monomoteur en production; montée sur deux bogies à trois essieux (C-C) et animée par le célèbre moteur à pistons opposés de Fairbanks-Morse, elle s'est illustrée aussi bien en service voyageurs qu'en service marchandises.
Ce modèle Atlas Master Gold se distingue par sa décoration soignée et son détaillage fidèle à la livrée. Il embarque un moteur à cinq pôles à induit incliné avec deux volants d'inertie, un éclairage directionnel à DEL, des attelages à mâchoires magnétiques AccuMate et un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 bimode, prêt à rouler sur réseau DCC comme sur réseau à courant continu (DC).
Caractéristiques
- Locomotive Fairbanks-Morse H-24-66 Trainmaster (Phase 1A)
- Livrée Canadien Pacifique
- Numéros offerts : #8911, #8913, #8917
- 2 400 ch, six essieux moteurs (C-C)
- Moteur à pistons opposés (prototype)
- Moteur cinq pôles à induit incliné avec deux volants d'inertie
- Éclairage directionnel à DEL
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 bimode (DCC et DC)
- Attelages à mâchoires magnétiques AccuMate
- Décoration et détails propres à la livrée
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Atlas (gamme Master Gold)
Vous cherchez une pièce maîtresse au caractère unique? La Fairbanks-Morse H-24-66 Trainmaster d'Atlas, aux couleurs du Canadien Pacifique, ne passera pas inaperçue. Présentée en 1953, cette Phase 1A de 2 400 ch était alors la plus puissante locomotive monomoteur en production; montée sur deux bogies à trois essieux (C-C) et animée par le célèbre moteur à pistons opposés de Fairbanks-Morse, elle s'est illustrée aussi bien en service voyageurs qu'en service marchandises.
Ce modèle Atlas Master Gold se distingue par sa décoration soignée et son détaillage fidèle à la livrée. Il embarque un moteur à cinq pôles à induit incliné avec deux volants d'inertie, un éclairage directionnel à DEL, des attelages à mâchoires magnétiques AccuMate et un décodeur son et DCC ESU LokSound V5 bimode, prêt à rouler sur réseau DCC comme sur réseau à courant continu (DC).
Caractéristiques
- Locomotive Fairbanks-Morse H-24-66 Trainmaster (Phase 1A)
- Livrée Canadien Pacifique
- Numéros offerts : #8911, #8913, #8917
- 2 400 ch, six essieux moteurs (C-C)
- Moteur à pistons opposés (prototype)
- Moteur cinq pôles à induit incliné avec deux volants d'inertie
- Éclairage directionnel à DEL
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 bimode (DCC et DC)
- Attelages à mâchoires magnétiques AccuMate
- Décoration et détails propres à la livrée
- Prêt à rouler (Ready to Run)
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Atlas (gamme Master Gold)