La C636 revient chez Bowser, entièrement réoutillée! Cette locomotive ALCo C636 de la gamme Executive Line, aux couleurs de Cartier, ajoute à votre réseau une imposante six-essieux de l'ère des grandes ALCo. Six-essieux la plus puissante de la série Century, la C636 de 3 600 ch (moteur ALCo 251E à 16 cylindres) a été construite à la fin des années 1960 par ALCo aux États-Unis, puis sous licence au Canada (MLW) et en Australie, où elle a tiré les lourds trains de minerai.
Le modèle prêt à rouler, entièrement réoutillé, reçoit l'éclairage complet propre au prototype — feux de sol (Ground Lights), éclairage de passerelle (Deck Lights), plaques de numéros éclairées, feux de classe (Class Lights) et gyrophares selon l'unité — ainsi que des détails propres au chemin de fer et au numéro. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive diesel ALCo C636 (3 600 ch)
- Nouvel outillage Bowser, gamme Executive Line
- Livrée du chemin de fer Cartier (Côte-Nord du Québec)
- Feux de sol (Ground Lights), éclairage de passerelle (Deck Lights), plaques de numéros éclairées, feux de classe (Class Lights) et gyrophares selon le prototype
- Détails propres au chemin de fer et au numéro d'unité
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 avec haut-parleur ESU à radiateur passif (Passive Radiator)
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Configuration à 6 essieux (C-C)
- Plusieurs numéros d'unité offerts (#77, #78, #79)
- Attelages à mâchoires
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser
La C636 revient chez Bowser, entièrement réoutillée! Cette locomotive ALCo C636 de la gamme Executive Line, aux couleurs de Cartier, ajoute à votre réseau une imposante six-essieux de l'ère des grandes ALCo. Six-essieux la plus puissante de la série Century, la C636 de 3 600 ch (moteur ALCo 251E à 16 cylindres) a été construite à la fin des années 1960 par ALCo aux États-Unis, puis sous licence au Canada (MLW) et en Australie, où elle a tiré les lourds trains de minerai.
Le modèle prêt à rouler, entièrement réoutillé, reçoit l'éclairage complet propre au prototype — feux de sol (Ground Lights), éclairage de passerelle (Deck Lights), plaques de numéros éclairées, feux de classe (Class Lights) et gyrophares selon l'unité — ainsi que des détails propres au chemin de fer et au numéro. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive diesel ALCo C636 (3 600 ch)
- Nouvel outillage Bowser, gamme Executive Line
- Livrée du chemin de fer Cartier (Côte-Nord du Québec)
- Feux de sol (Ground Lights), éclairage de passerelle (Deck Lights), plaques de numéros éclairées, feux de classe (Class Lights) et gyrophares selon le prototype
- Détails propres au chemin de fer et au numéro d'unité
- Décodeur son et DCC ESU LokSound V5 avec haut-parleur ESU à radiateur passif (Passive Radiator)
- Fonctionne en DCC et en DC (fonctions sonores limitées en DC)
- Configuration à 6 essieux (C-C)
- Plusieurs numéros d'unité offerts (#77, #78, #79)
- Attelages à mâchoires
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser