Envie d'une locomotive de route classique des années 1960-1970 pour votre réseau? La GE U25B de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs du Chessie System (C&O), est proposée ici en version analogique prête pour le DCC. Première incursion réussie de General Electric sur le marché des locomotives de ligne, la U25B de 2 500 ch a été produite à partir de 1959 et est restée en service jusque dans les années 1980, sillonnant le continent d'un océan à l'autre au sein de nombreux chemins de fer; plusieurs sont aujourd'hui préservées en musée.
Ce modèle prêt à rouler offre le souci du détail de la gamme Executive Line : variations de caisse spécifiques au chemin de fer, détails rapportés, phare fonctionnel et vitrage. Le châssis reçoit un moteur « can » à deux volants d'inertie (Flywheels), des roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et des attelages à mâchoires. Cette version fonctionne en courant continu (DC) et est équipée d'une prise 21-pin permettant d'ajouter facilement un décodeur DCC (non inclus).
Caractéristiques
- Locomotive diesel GE U25B (2 500 ch)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Chessie System (C&O) – #8127
- Version analogique (DC), prête pour le DCC
- Prise 21-pin pour l'ajout d'un décodeur DCC (non inclus)
- Variations de caisse spécifiques au chemin de fer
- Détails rapportés (boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage)
- Phare fonctionnel et vitrage
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Configuration à 4 essieux (B-B)
- Rayon de courbe minimal : 18 po
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser
Envie d'une locomotive de route classique des années 1960-1970 pour votre réseau? La GE U25B de Bowser, gamme Executive Line, aux couleurs du Chessie System (C&O), est proposée ici en version analogique prête pour le DCC. Première incursion réussie de General Electric sur le marché des locomotives de ligne, la U25B de 2 500 ch a été produite à partir de 1959 et est restée en service jusque dans les années 1980, sillonnant le continent d'un océan à l'autre au sein de nombreux chemins de fer; plusieurs sont aujourd'hui préservées en musée.
Ce modèle prêt à rouler offre le souci du détail de la gamme Executive Line : variations de caisse spécifiques au chemin de fer, détails rapportés, phare fonctionnel et vitrage. Le châssis reçoit un moteur « can » à deux volants d'inertie (Flywheels), des roues en « Nickel Silver » à boudins RP25 et des attelages à mâchoires. Cette version fonctionne en courant continu (DC) et est équipée d'une prise 21-pin permettant d'ajouter facilement un décodeur DCC (non inclus).
Caractéristiques
- Locomotive diesel GE U25B (2 500 ch)
- Gamme Executive Line de Bowser
- Livrée Chessie System (C&O) – #8127
- Version analogique (DC), prête pour le DCC
- Prise 21-pin pour l'ajout d'un décodeur DCC (non inclus)
- Variations de caisse spécifiques au chemin de fer
- Détails rapportés (boyaux d'air, essuie-glaces, mains courantes, barres de levage d'attelage)
- Phare fonctionnel et vitrage
- Moteur type « can » à deux volants d'inertie (Flywheels)
- Roues en « Nickel Silver » avec boudins RP25
- Attelages à mâchoires
- Configuration à 4 essieux (B-B)
- Rayon de courbe minimal : 18 po
- Échelle HO
- Modèle fabriqué par Bowser