Vous cherchez à recréer l'univers frénétique des chemins de fer de ceinture de Chicago, ces réseaux discrets mais essentiels qui faisaient circuler les wagons d'un bout à l'autre de la ville? Le fourgon de transfert de classe N9 signé Bowser, aux couleurs de l'Indiana Harbor Belt (IHB) des années 1970, est exactement la pièce qu'il vous faut. Court et dépouillé à l'extrême, ce type de fourgon était fait pour un seul travail : les sauts d'un triage à l'autre, à travers la ville — précisément le pain quotidien de l'IHB. Les feux de fin de convoi FRA clignotants ajoutent une touche d'animation bienvenue à l'arrière de vos trains.
Bowser reproduit ici un prototype ancré dans l'histoire de Chicago : terminal carrier majeur contrôlé à 60 % par le New York Central pendant l'essentiel de son existence, l'IHB assurait le transfert de blocs de wagons entre les correspondances des deux côtés de la ville. La NYC/PC a construit une vingtaine de ces fourgons de transfert pour l'IHB à la fin des années 1960 et au début des années 1970, à l'origine en peinture vert Century — la livrée que ces cabines portaient encore au fil des années 1970, avant les schémas orange adoptés en 1983. Aussi spartiate que le prototype (ni cupule, ni bay window, souvent sans électricité), ce fourgon incarne parfaitement le service de transfert urbain. La livrée Indiana Harbor Belt parlera tout particulièrement à votre clientèle qui modélise la région de Chicago. Prêt à rouler et finement détaillé, ce modèle apporte à vos trains le réalisme qui fait la réputation de Bowser.
Caractéristiques :
- Échelle HO (1:87)
- Fourgon de queue de transfert de classe N9
- Livrée Indiana Harbor Belt (IHB), époque des années 1970
- Feux de fin de convoi FRA clignotants
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Détails moulés fidèles au prototype (sans passerelle de toit ni échelle, conforme au N9)
- Attelages à mâchoire magnétiques montés en usine
- Bogies à roulement libre avec roues métalliques
- Idéal pour les mouvements de transfert entre triages, région de Chicago
Vous cherchez à recréer l'univers frénétique des chemins de fer de ceinture de Chicago, ces réseaux discrets mais essentiels qui faisaient circuler les wagons d'un bout à l'autre de la ville? Le fourgon de transfert de classe N9 signé Bowser, aux couleurs de l'Indiana Harbor Belt (IHB) des années 1970, est exactement la pièce qu'il vous faut. Court et dépouillé à l'extrême, ce type de fourgon était fait pour un seul travail : les sauts d'un triage à l'autre, à travers la ville — précisément le pain quotidien de l'IHB. Les feux de fin de convoi FRA clignotants ajoutent une touche d'animation bienvenue à l'arrière de vos trains.
Bowser reproduit ici un prototype ancré dans l'histoire de Chicago : terminal carrier majeur contrôlé à 60 % par le New York Central pendant l'essentiel de son existence, l'IHB assurait le transfert de blocs de wagons entre les correspondances des deux côtés de la ville. La NYC/PC a construit une vingtaine de ces fourgons de transfert pour l'IHB à la fin des années 1960 et au début des années 1970, à l'origine en peinture vert Century — la livrée que ces cabines portaient encore au fil des années 1970, avant les schémas orange adoptés en 1983. Aussi spartiate que le prototype (ni cupule, ni bay window, souvent sans électricité), ce fourgon incarne parfaitement le service de transfert urbain. La livrée Indiana Harbor Belt parlera tout particulièrement à votre clientèle qui modélise la région de Chicago. Prêt à rouler et finement détaillé, ce modèle apporte à vos trains le réalisme qui fait la réputation de Bowser.
Caractéristiques :
- Échelle HO (1:87)
- Fourgon de queue de transfert de classe N9
- Livrée Indiana Harbor Belt (IHB), époque des années 1970
- Feux de fin de convoi FRA clignotants
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Détails moulés fidèles au prototype (sans passerelle de toit ni échelle, conforme au N9)
- Attelages à mâchoire magnétiques montés en usine
- Bogies à roulement libre avec roues métalliques
- Idéal pour les mouvements de transfert entre triages, région de Chicago