Vous cherchez à donner à vos convois une saveur régionale forte, celle d'un chemin de fer indépendant et fier qui a su tirer son épingle du jeu là où les géants ont trébuché? Le fourgon de transfert de classe N9 signé Bowser, aux couleurs du Pittsburgh & Lake Erie (P&LE), est exactement ce genre de pièce. Court et fonctionnel, ce type de fourgon assurait le service de triage et les mouvements de transfert d'un point à un autre — un rôle idéalement adapté à un réseau tourné vers l'industrie sidérurgique, où les manœuvres lourdes rythmaient le quotidien.
Bowser reproduit ici un prototype à l'histoire attachante : filiale majeure du New York Central mais dotée d'un solide tempérament indépendant, le P&LE desservait la région de Pittsburgh et transportait chaque année des millions de tonnes de matières premières pour l'industrie de l'acier. Certains fourgons N9 ont d'ailleurs été construits spécifiquement pour le P&LE, avec des fenêtres légèrement différentes du modèle standard. Là où sa société mère Penn Central a sombré dans la faillite, le P&LE est demeuré rentable — au point de survivre au réseau qui l'avait absorbé. La livrée Pittsburgh & Lake Erie parlera tout particulièrement à votre clientèle qui modélise le nord-est industriel américain. Prêt à rouler et finement détaillé, ce modèle apporte à vos trains le réalisme qui fait la réputation de Bowser.
Caractéristiques :
- Échelle HO (1:87)
- Fourgon de queue de transfert de classe N9
- Livrée Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Détails moulés fidèles au prototype (sans passerelle de toit ni échelle, conforme au N9)
- Attelages à mâchoire magnétiques montés en usine
- Bogies à roulement libre avec roues métalliques
- Idéal pour le service de triage et les mouvements de transfert en milieu industriel
Vous cherchez à donner à vos convois une saveur régionale forte, celle d'un chemin de fer indépendant et fier qui a su tirer son épingle du jeu là où les géants ont trébuché? Le fourgon de transfert de classe N9 signé Bowser, aux couleurs du Pittsburgh & Lake Erie (P&LE), est exactement ce genre de pièce. Court et fonctionnel, ce type de fourgon assurait le service de triage et les mouvements de transfert d'un point à un autre — un rôle idéalement adapté à un réseau tourné vers l'industrie sidérurgique, où les manœuvres lourdes rythmaient le quotidien.
Bowser reproduit ici un prototype à l'histoire attachante : filiale majeure du New York Central mais dotée d'un solide tempérament indépendant, le P&LE desservait la région de Pittsburgh et transportait chaque année des millions de tonnes de matières premières pour l'industrie de l'acier. Certains fourgons N9 ont d'ailleurs été construits spécifiquement pour le P&LE, avec des fenêtres légèrement différentes du modèle standard. Là où sa société mère Penn Central a sombré dans la faillite, le P&LE est demeuré rentable — au point de survivre au réseau qui l'avait absorbé. La livrée Pittsburgh & Lake Erie parlera tout particulièrement à votre clientèle qui modélise le nord-est industriel américain. Prêt à rouler et finement détaillé, ce modèle apporte à vos trains le réalisme qui fait la réputation de Bowser.
Caractéristiques :
- Échelle HO (1:87)
- Fourgon de queue de transfert de classe N9
- Livrée Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
- Modèle prêt à rouler (RTR)
- Détails moulés fidèles au prototype (sans passerelle de toit ni échelle, conforme au N9)
- Attelages à mâchoire magnétiques montés en usine
- Bogies à roulement libre avec roues métalliques
- Idéal pour le service de triage et les mouvements de transfert en milieu industriel