Vous cherchez une quatre-essieux moderne et rapide pour vos trains marchandises — ou la tête du Ski Train des années 1980? La locomotive EMD GP40 de Rapido Trains, aux couleurs Rio Grande à grand logo (noir et orange), est exactement ce genre de pièce marquante.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette quatre-essieux à moteur turbocompressé (3 000 ch, moteur EMD 16-645E3) reproduit correctement les persiennes, les ventilateurs de toit et le détaillage propre à la version. Dans les années 1980, les GP40 du Rio Grande tiraient le Ski Train de Denver à Winter Park à travers le tunnel Moffat, épaulées d'un ancien B-unit PB converti en génératrice HEP. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive EMD GP40 quatre-essieux avec DCC et son ESU
- Livrée Rio Grande (D&RGW) à grand logo, noir et orange
- Numéros offerts : 3081, 3085, 3135 et 3148
- Locomotive EMD GP40 quatre-essieux turbocompressée (3 000 ch)
- Persiennes et ventilateurs de toit conformes à la version
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains
Vous cherchez une quatre-essieux moderne et rapide pour vos trains marchandises — ou la tête du Ski Train des années 1980? La locomotive EMD GP40 de Rapido Trains, aux couleurs Rio Grande à grand logo (noir et orange), est exactement ce genre de pièce marquante.
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Cette quatre-essieux à moteur turbocompressé (3 000 ch, moteur EMD 16-645E3) reproduit correctement les persiennes, les ventilateurs de toit et le détaillage propre à la version. Dans les années 1980, les GP40 du Rio Grande tiraient le Ski Train de Denver à Winter Park à travers le tunnel Moffat, épaulées d'un ancien B-unit PB converti en génératrice HEP. Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie, châssis lourd en métal moulé, phares directionnels et intérieur de cabine détaillé : tout y est. Décodeur sonore ESU LokSound V5.
Caractéristiques
- Locomotive EMD GP40 quatre-essieux avec DCC et son ESU
- Livrée Rio Grande (D&RGW) à grand logo, noir et orange
- Numéros offerts : 3081, 3085, 3135 et 3148
- Locomotive EMD GP40 quatre-essieux turbocompressée (3 000 ch)
- Persiennes et ventilateurs de toit conformes à la version
- DCC avec son ESU LokSound V5
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Circuit de maintien d'alimentation pour un roulement sans à-coups
- Châssis lourd en métal moulé
- Phares directionnels et feux fonctionnels
- Mains montoires et rambardes rapportées en métal
- Intérieur de cabine détaillé
- Nombreux détails rapportés propres au prototype
- Attelages à mâchoire montés sur boîtier
- Fonctionne sur rail Code 83 et 100
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Rayon de courbe minimal recommandé : 18 po
- Fabriqué par Rapido Trains