La centrale électrique du Ski Train : cette voiture génératrice HEP PB de Rapido Trains reproduit la célèbre nº 253 du Rio Grande, ex-Alco PB-1 sur bogies Blomberg, en livrée Ski Train, offerte sous ses deux noms successifs « Moffat Tunnel » et « Joseph G. Davis ».
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Convertie en 1965 d'une Alco PB-1 en voiture chauffeuse à vapeur, la nº 253 a reçu des bogies EMD Blomberg en 1980, puis a été affectée au Ski Train après 1983. En 1987, elle a été reconstruite avec des génératrices d'énergie de tête (HEP) pour alimenter les nouvelles voitures Tempo du train, sous le nom « Moffat Tunnel », avant d'être rebaptisée en 1994 en l'honneur d'un mécanicien du Rio Grande. Elle est restée en service sur le Ski Train jusqu'à l'arrivée des F40PH en 2001. Le modèle offre la caisse spécifique de la version HEP, les bogies Blomberg à deux essieux, une peinture et un lettrage exacts, et des effets sonores de génératrice.
Caractéristiques
- Voiture génératrice HEP PB (ex-Alco PB-1) à l'échelle HO, livrée Ski Train de Denver, nº 253
- Versions offertes : « Moffat Tunnel » et « Joseph G. Davis »
- Caisse propre à la version HEP; bogies EMD Blomberg à deux essieux
- Première reproduction en plastique de la PB chauffeuse et HEP
- Effets sonores de génératrice
- Peinture et lettrage exacts
- Complément idéal des GP40 Rio Grande et des ensembles Tempo Ski Train
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Fabriqué par Rapido Trains
La centrale électrique du Ski Train : cette voiture génératrice HEP PB de Rapido Trains reproduit la célèbre nº 253 du Rio Grande, ex-Alco PB-1 sur bogies Blomberg, en livrée Ski Train, offerte sous ses deux noms successifs « Moffat Tunnel » et « Joseph G. Davis ».
Ce qui distingue ce modèle, c'est la fidélité au prototype propre à Rapido. Convertie en 1965 d'une Alco PB-1 en voiture chauffeuse à vapeur, la nº 253 a reçu des bogies EMD Blomberg en 1980, puis a été affectée au Ski Train après 1983. En 1987, elle a été reconstruite avec des génératrices d'énergie de tête (HEP) pour alimenter les nouvelles voitures Tempo du train, sous le nom « Moffat Tunnel », avant d'être rebaptisée en 1994 en l'honneur d'un mécanicien du Rio Grande. Elle est restée en service sur le Ski Train jusqu'à l'arrivée des F40PH en 2001. Le modèle offre la caisse spécifique de la version HEP, les bogies Blomberg à deux essieux, une peinture et un lettrage exacts, et des effets sonores de génératrice.
Caractéristiques
- Voiture génératrice HEP PB (ex-Alco PB-1) à l'échelle HO, livrée Ski Train de Denver, nº 253
- Versions offertes : « Moffat Tunnel » et « Joseph G. Davis »
- Caisse propre à la version HEP; bogies EMD Blomberg à deux essieux
- Première reproduction en plastique de la PB chauffeuse et HEP
- Effets sonores de génératrice
- Peinture et lettrage exacts
- Complément idéal des GP40 Rio Grande et des ensembles Tempo Ski Train
- Modèle prêt à rouler
- Échelle HO
- Fabriqué par Rapido Trains