À la recherche d'une locomotive routière fiable et finement détaillée à l'échelle N, aux couleurs d'un chemin de fer de montagne légendaire ? La ScaleTrains EMD GP40, dans sa gamme haut de gamme Rivet Counter, aux couleurs du Rio Grande, est exactement ce genre de pièce marquante.
Construite par EMD de 1965 à 1971 à près de 1 200 exemplaires, la GP40 est une locomotive routière à quatre essieux (B-B) de 3 000 ch, propulsée par un moteur 16-645E3 turbocompressé. Le Denver & Rio Grande Western (Rio Grande) l'a exploitée sur son réseau escarpé du Colorado et de l'Utah, où sa puissance et son adhérence étaient particulièrement appréciées. Cette version reproduit une unité de la « Phase IIc », l'une des dernières variantes de caisse de la GP40.
Caractéristiques
- EMD GP40 (Phase IIc), quatre essieux (B-B), 3 000 ch, moteur 16-645E3 turbocompressé
- Gamme haut de gamme Rivet Counter de ScaleTrains
- Livrée Rio Grande (Denver & Rio Grande Western)
- Prévu pour DCC : connecteur Next18 (décodeur non inclus)
- Détails spécifiques au chemin de fer ET au numéro d'unité
- Feux à DEL directionnels avant et arrière
- Bogies Blomberg finement détaillés
- Nombreuses pièces de détail posées en usine (mains courantes, avertisseur, essuie-glaces, boyaux)
- Attelages à mâchoire de type semi-échelle, montés à hauteur normalisée
- Fonctionne en courant continu (CC) et en DCC
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie pour un roulement régulier
- Rayon minimal recommandé : 9,75 po
- Idéale pour les réseaux des années 1960 à 1990
- Échelle N
- Fabriqué par ScaleTrains (sous licence EMD)
À la recherche d'une locomotive routière fiable et finement détaillée à l'échelle N, aux couleurs d'un chemin de fer de montagne légendaire ? La ScaleTrains EMD GP40, dans sa gamme haut de gamme Rivet Counter, aux couleurs du Rio Grande, est exactement ce genre de pièce marquante.
Construite par EMD de 1965 à 1971 à près de 1 200 exemplaires, la GP40 est une locomotive routière à quatre essieux (B-B) de 3 000 ch, propulsée par un moteur 16-645E3 turbocompressé. Le Denver & Rio Grande Western (Rio Grande) l'a exploitée sur son réseau escarpé du Colorado et de l'Utah, où sa puissance et son adhérence étaient particulièrement appréciées. Cette version reproduit une unité de la « Phase IIc », l'une des dernières variantes de caisse de la GP40.
Caractéristiques
- EMD GP40 (Phase IIc), quatre essieux (B-B), 3 000 ch, moteur 16-645E3 turbocompressé
- Gamme haut de gamme Rivet Counter de ScaleTrains
- Livrée Rio Grande (Denver & Rio Grande Western)
- Prévu pour DCC : connecteur Next18 (décodeur non inclus)
- Détails spécifiques au chemin de fer ET au numéro d'unité
- Feux à DEL directionnels avant et arrière
- Bogies Blomberg finement détaillés
- Nombreuses pièces de détail posées en usine (mains courantes, avertisseur, essuie-glaces, boyaux)
- Attelages à mâchoire de type semi-échelle, montés à hauteur normalisée
- Fonctionne en courant continu (CC) et en DCC
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie pour un roulement régulier
- Rayon minimal recommandé : 9,75 po
- Idéale pour les réseaux des années 1960 à 1990
- Échelle N
- Fabriqué par ScaleTrains (sous licence EMD)