Vous cherchez une six-essieux ultra détaillée, fidèle au numéro près? La locomotive EMD SD40T-3 de ScaleTrains, dans sa gamme haut de gamme Rivet Counter, aux couleurs Bessemer & Lake Erie (bande de bas de caisse continue), est exactement ce genre de pièce maîtresse.
Les « tunnel motors » du Southern Pacific — des six-essieux à prises d'air de radiateur abaissées, conçues pour ne pas réaspirer leurs propres gaz dans les tunnels et les paravalanches de la Sierra Nevada — ont connu une seconde vie après la disparition du SP. Le Bessemer & Lake Erie en a racheté une dizaine et les a fait reconstruire en 1999-2000 sous l'appellation SD40T-3 pour ses trains de minerai entre le lac Érié et Pittsburgh.
Caractéristiques
- EMD SD40T-3, six essieux (C-C), 3 000 ch, moteur turbocompressé EMD 16-645E3
- Gamme haut de gamme Rivet Counter de ScaleTrains
- Livrée Bessemer & Lake Erie (bande de bas de caisse continue)
- Époque : 1999 au début des années 2000
- Anciennes Southern Pacific / Cotton Belt reconstruites pour le B&LE en 1999-2000
- Détails spécifiques au chemin de fer ET au numéro de série
- Décodeur DCC et son ESU LokSound V5 « Full Throttle » préinstallé en usine
- Deux haut-parleurs cubiques et « PowerPack » à supercondensateurs
- Sons du moteur turbocompressé EMD 16-645E3
- Fonctionne en DC et en DCC
- Phares LED directionnels, feux de fossé et plaques de numéro éclairées par LED
- Avertisseur en laiton coulé à la cire perdue propre au numéro choisi
- Prises d'air de radiateur abaissées propres aux « tunnel motors »
- Attelages à mâchoires métalliques semi-échelle type E
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Toutes roues motrices et captrices
- Mains montoires, anneaux de levage et essuie-glaces posés en usine
- Roule sur rail Code 70, 83 et 100
- Rayon minimal : 22 po; recommandé : 24 po
- Échelle HO
- Fabriqué par ScaleTrains
Vous cherchez une six-essieux ultra détaillée, fidèle au numéro près? La locomotive EMD SD40T-3 de ScaleTrains, dans sa gamme haut de gamme Rivet Counter, aux couleurs Bessemer & Lake Erie (bande de bas de caisse continue), est exactement ce genre de pièce maîtresse.
Les « tunnel motors » du Southern Pacific — des six-essieux à prises d'air de radiateur abaissées, conçues pour ne pas réaspirer leurs propres gaz dans les tunnels et les paravalanches de la Sierra Nevada — ont connu une seconde vie après la disparition du SP. Le Bessemer & Lake Erie en a racheté une dizaine et les a fait reconstruire en 1999-2000 sous l'appellation SD40T-3 pour ses trains de minerai entre le lac Érié et Pittsburgh.
Caractéristiques
- EMD SD40T-3, six essieux (C-C), 3 000 ch, moteur turbocompressé EMD 16-645E3
- Gamme haut de gamme Rivet Counter de ScaleTrains
- Livrée Bessemer & Lake Erie (bande de bas de caisse continue)
- Époque : 1999 au début des années 2000
- Anciennes Southern Pacific / Cotton Belt reconstruites pour le B&LE en 1999-2000
- Détails spécifiques au chemin de fer ET au numéro de série
- Décodeur DCC et son ESU LokSound V5 « Full Throttle » préinstallé en usine
- Deux haut-parleurs cubiques et « PowerPack » à supercondensateurs
- Sons du moteur turbocompressé EMD 16-645E3
- Fonctionne en DC et en DCC
- Phares LED directionnels, feux de fossé et plaques de numéro éclairées par LED
- Avertisseur en laiton coulé à la cire perdue propre au numéro choisi
- Prises d'air de radiateur abaissées propres aux « tunnel motors »
- Attelages à mâchoires métalliques semi-échelle type E
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Toutes roues motrices et captrices
- Mains montoires, anneaux de levage et essuie-glaces posés en usine
- Roule sur rail Code 70, 83 et 100
- Rayon minimal : 22 po; recommandé : 24 po
- Échelle HO
- Fabriqué par ScaleTrains