Rapido Trains HO – Wagon porte-conteneurs Husky-Stack 53 pi
Vous cherchez le wagon qui incarne à lui seul le fret intermodal moderne, celui qu'on retrouve sur pratiquement chaque train à double empilage d'Amérique du Nord? Cette collection réunit toutes les versions du wagon porte-conteneurs (well car) Gunderson Husky-Stack de 53 pieds signé Rapido Trains — avec conteneurs inclus ou sans conteneurs, selon la production. Depuis les années 2000, le double empilage est le visage du rail continental, et ce wagon porte-conteneurs à unité simple en est la pièce maîtresse : presque aucun train intermodal ne roule sans en compter au moins quelques-uns.
Rapido reproduit ce wagon à partir d'un prototype à succès. Dérivé du « Well Runner » conçu par TTX pour offrir une alternative à unité simple aux longs wagons articulés, le Husky-Stack a été étiré par Gunderson dès 2004 pour accueillir les conteneurs de 53 pieds. Plus de 3 500 exemplaires ont été construits pour TTX (DTTX), le Canadien Pacifique (CP), Ferromex (FXE) et l'Arkansas & Oklahoma (AOK), et on les croise partout aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Le modèle Rapido se distingue par son corps entièrement moulé sous pression (die-cast), gage d'un poids et d'un équilibre exceptionnels, et par ses passerelles en métal photogravé ajouré. Cette collection en capture toute la diversité : livrées des grands exploitants, versions vendues avec deux conteneurs de 53 pi individuellement numérotés, ou versions « nues » (sans conteneurs) issues de productions spéciales, idéales si vous préférez charger vos propres caissons. Finement détaillés et prêts à rouler, ces wagons apportent à vos réseaux le réalisme qui fait la réputation de Rapido.
Ce que réunit cette collection :
- Wagons porte-conteneurs (well cars) Gunderson Husky-Stack de 53 pi à double empilage, échelle HO (1:87)
- Versions avec conteneurs inclus et versions sans conteneurs
- Corps entièrement moulé sous pression (die-cast) pour un poids et un équilibre exceptionnels
- Passerelles en métal photogravé ajouré
- Mains courantes d'extrémité et détails de freinage en plastique moulé par injection
- Bogies 70 tonnes à roulement libre avec roues métalliques de 33"
- Attelages à mâchoire métalliques
- Multiples livrées et exploitants (TTX/DTTX, Canadien Pacifique, Ferromex, Arkansas & Oklahoma, et plus)
- Modèles prêts à rouler (RTR)
- Idéaux pour composer des rames à double empilage d'époque moderne (des années 2000 à aujourd'hui)
