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Bowser HO – Fourgons de queue de transfert N9 & N9E

Bowser HO – Fourgons de queue de transfert N9 & N9E

Vous cherchez à clore vos convois d'époque diesel avec ce fourgon de queue court et dépouillé, emblématique du rail du nord-est américain des années 1960 aux années 1990? Cette collection réunit toutes les versions du fourgon de transfert de classe N9 et N9E signé Bowser. Court, trapu et sans fioritures, le fourgon de transfert était conçu pour le service de triage et les mouvements d'un point à un autre — un rôle discret mais bien réel qui ajoute une crédibilité opérationnelle immédiate à vos manœuvres.

Bowser décline ce fourgon à partir d'un prototype à l'histoire riche : nés dans les ateliers Despatch d'East Rochester (dans la lignée des fourgons N6 de la New York Central, puis classés N9 sous Penn Central), ces fourgons spartiates ont poursuivi leur carrière sous Conrail et sur plusieurs réseaux de ceinture. La variante N9E s'en distingue par son système électrique de 6 volts, produite à seulement 40 exemplaires. Cette collection en capture toute la diversité : livrées Penn Central (première et dernière versions), Conrail, Pittsburgh & Lake Erie, Indiana Harbor Belt à travers les décennies, et plus encore — certaines avec feux de fin de convoi FRA clignotants. En rassemblant plusieurs de ces variantes, vous composez un parc de fourgons authentiquement varié, à l'image des vrais réseaux de l'époque. Prêts à rouler et finement détaillés, tous ces fourgons comprennent un éclairage intérieur et des détails intérieurs reproduits, apportant à vos trains le réalisme qui fait la réputation de Bowser.

Ce que réunit cette collection :

  • Fourgons de queue de transfert de classe N9 et N9E, échelle HO (1:87)
  • Multiples livrées et exploitants (Penn Central, Conrail, Pittsburgh & Lake Erie, Indiana Harbor Belt, et plus)
  • Versions couvrant les époques des années 1960 aux années 1990
  • Certaines versions avec feux de fin de convoi FRA clignotants
  • Éclairage intérieur inclus et détails intérieurs reproduits sur tous les modèles
  • Détails moulés fidèles au prototype (sans passerelle de toit ni échelle, conforme au N9/N9E)
  • Attelages à mâchoire magnétiques montés en usine, bogies à roulement libre avec roues métalliques
  • Modèles prêts à rouler (RTR)
  • Idéaux pour le service de triage et les mouvements de transfert sur les réseaux du nord-est américain
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